新的保時捷Panamera在開放式

特斯拉（Tesla）做出了大膽的決定，以放棄其技術專利範圍，這是加利福尼亞製造商致力於加速使用電動汽車的承諾的一部分。 首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司網站上的博客中解釋說：“特斯拉不會針對任何想要使用我們的技術的人發起專利訴訟。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 拆除了這些障礙 – 直到昨天，特斯拉的專利在其帕洛阿爾托總部展出 – 馬斯克希望更多的人能夠對電動汽車的好處感到高興，因為更多的生產者致力於推進平台。 出生於南非的企業家還認為，搬遷強調了特斯拉的原始使命聲明。 “如果我們清除了創建引人注目的電動汽車的道路，但是然後將知識產權置於我們抑制他人的身後，那麼我們的行動方式與該目標相反。” 特斯拉決定取消專利的決定可能會在公司努力保護秘密的時候成為一種非常規的公司模式，但在馬斯克認為，這些法律保障措施只是為了“扼殺進步”。 他接著補充說，最初的“擔心大型汽車公司會復制[特斯拉的技術]再錯了。”正是這種認識導致了新開心的立場，馬斯克希望主要生產商現在將擴大其“小到不存在”的電動汽車計劃。 儘管採取了這種行動，但特斯拉並不期望自己的公司遭受痛苦 – 除了積極的宣傳外，馬斯克還相信它將幫助該公司“吸引和激勵世界上許多才華橫溢的工程師”。 確實，這種新方法是隨著特斯拉（Tesla）希望擴大其歐洲業務的出現，該計劃包括在2015年底之前在英國建立“增壓”快速充電功率單元的網絡，並建立一個基於英國的R＆D中心。{...}

保時捷今天宣布了911 Carrera GTS的第二代Carrera GTS，加入Boxster和Cayman GTS的跑車陣容。 GTS現在可以訂購，價格從91,098英鎊起。 最新的991代911的GTS版本將有四個GTS版本：後輪驅動或Carrera 4全輪驅動裝置中的雙門轎跑車和一個Cabriolet。 GTS Coupe為91,098英鎊，Cabriolet£99,602，四輪驅動驅動器的價格為每輛車的價格增加了4,782英鎊。 13 來自標準Carrera S的奇妙的3.8昇平六個發動機已在GTS中被30bhp提高到430bhp。保時捷還將Sport Chrono套件設置為標準配置，使動態發動機安裝座和保時捷主動懸架管理（PASM）減震器，將行駛高度降低10mm。 廣告 – 文章繼續以下 這些變化意味著帶有PDK Twin-Clutch自動盒的GTS轎跑車可以在令人印象深刻的四秒鐘內從0-62mph衝刺（Cabriolet的4.2秒），現在所有變體都可以超過186mph。儘管如此，保時捷還是聲稱，PDK型號的燃油經濟性和排放量與Carrera S保持不變，為32.5mpg和202g/km（手冊為29.7mpg和223G/km）。{...}

起亞，Kia揭露了其E-Niro Electric SUV的新型64KWH電池版本，其成本標籤為34,945英鎊。新的設計削弱了剛剛顯示的政府插件汽車和卡車撥款（PICG）的最大上市成本門檻較低，並因此有資格獲得獎勵。 價格超過35,000英鎊的汽車不再有資格獲得贈款，以及新的緊縮資格標準，贈款本身已削減500英鎊，最高2500英鎊。 現在最好購買的最佳電動SUV “ 2’內飾”提供了新的，35k的長距離E-NIRO，其中包括8.0英寸的觸摸屏顯示器，無線Android Auto以及Apple Carplay，17英寸17英寸的鋁合金輪轂，反向相機系統，以及後自動停車傳感器。同樣有一個自適應巡航管理系統，可以將汽車和卡車全部停止，並在網絡交通擁堵中重新啟動，以及無鑰匙的進入和GO。 廣告 – 文章繼續以下 KA宣稱，根據WLTP測試，E-Niro’2’長種植物能夠單一收費多達282英里，在城市駕駛中高達382英里。實際上，該品牌現在宣布這種新設計的種類最大，各種各樣的35k電動汽車。 起亞是第三家在其電動汽車和卡車品種中重新調整價格的製造商，以確保其符合撥款成本限制的降低。雪鐵龍的反應是通過其範圍頂部的E-C4 Radiate Plus型號的成本降低了500英鎊的反應，它預計這將是其新的Electric House Douelder Hatchback-Cum-Crossover的最暢銷版本。同時，Vauxhall同樣修剪了其新的Mokka-E電動跨界車的成本以及Vivaro-E貨車。 高規格的Mokka-E引入版本的成本已從37,000英鎊降低到34,995英鎊，而Vivaro-E{...}