Month: August 2022

的認證，運輸部長格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）去年年底廢除拖車牽引駕駛測試的決定迫使駕駛者和汽車標準局（DVSA）引入了新的牽引認證計劃。 決定為希望拖曳拖車的駕駛者進行測試的決定，面對DVSA內部的建議，汽車組織和安全機構飛行，但無論如何，它繼續前進，以努力提高更多HGV駕駛的能力測試。考慮到法律發生了變化，任何具有完整駕駛執照的人在法律上有權拖曳最高3500公斤的拖車，無論是否受過培訓。這表明任何駕駛者都可以拖曳大型旅行車或馬車拖車或拖車上班。 拖曳指南：英國法律，許可，費用和提示 但是，取消牽引測試的計劃外的後果是，雇主的雇主需要拖曳拖車的工作，現在沒有表示履行HSE義務以表明其駕駛者接受了適當培訓的義務。 廣告 – 帖子繼續以下 由於DVSA不再有權“通過”或“失敗”候選人，因此他們將通過國家理事會獲得公認的拖車培訓認可培訓組織。該計劃的完整詳細信息尚未宣布，但據信，公認的培訓師將能夠發布證書，以表明候選人參加了拖曳培訓。目前尚不清楚培訓師是否會被允許失敗未衡量的候選人，因為新修訂的許可法表明每個人都有理想的拖車 – 無論是否勝任。 DVSA發言人說：“政府致力於鼓勵駕駛者在休閒或商業之前接受專業培訓。 “預告片培訓認證計劃旨在確保想要拖曳休閒或服務的拖車的駕駛者俱有安全拖曳的技能，知識和能力。對於那些與工作有關的拖車的人，以確保雇主的公司責任以確保滿足安全的工作實踐。” DVSA將於本周和下一周舉行拖車培訓提供商的網絡研討會，以提供認證計劃的最新消息，並解釋全國公認的拖車培訓的角色。 計劃拖曳？查看我們的指南…{...}

中顯示的新2022 Ferrari Purosangue SUV已證實，它將在今年晚些時候揭示其首款SUV，並在其到達之前在Instagram上取笑新車的前端設計。 SUV的最終名稱尚未透露，但它可能被定位為更高的，高性能的法拉利模型，而不是兩箱SUV。預告片確實確認我們已經看到的新模型的洩漏圖像是準確的。 廣告 – 簡短文章繼續下面 洩漏的圖片也在Instagram上發布，顯示了Maranello工廠的汽車前後，我們可以看到基本的設計細節以及其他法拉利型號的影響。 法拉利向未來的電動運動汽車平台提出新專利 頭燈看起來是對羅馬GT上功能的單元的一種更具戲劇性的解釋，從汽車的鼻子和輕型簇中延伸出斜線。引擎蓋看起來像是翻蓋式的，距離格柵位於前保險槓中。 法拉利盾牌位於前翅膀（可能是可選的）上，門和門檻的底部被大量雕刻，彎曲到汽車中部，以隱藏一些機器的視覺質量。 27 關於我們的ADSCLOSE這廣告 正如我們在間諜鏡頭中看到的那樣，汽車的後部具有四邊形排氣和相當適度的擴散器。後輪後面有通風孔，後燈與最近公開的296GTB相似。{...}

很高興看到英國汽車市場幾天前的位置：在新聞議程的頂部，成為主流的頭條新聞論文，為廣播公司製作主要故事，並藉鑑了評論員，分析師和政客的興趣和尊重。 的確，即使不是災難性的，有一些進步被宣佈為灰心。根據汽車生產商協會（SMMT）的數據，2018年的最佳/最糟糕的例子是“僅3.473億英鎊，專門用於新車型，設備和英國的設施”。 。但是，堅持下去，這是每天3.473億英鎊或實際上2000萬英鎊的價格遠高於許多在同一時期投資汽車市場工作的國家。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •捷豹路虎警告年度12億英鎊的英國退歐損失 看著更廣泛，更重要的情況，現在的數據顯示，英國仍然擁有至少75個車輛生產商（六個主流，八個高級/體育以及60多名專家）。據我所知，最近沒有人說它在這里關閉，並且叛逃到另一個國家。我們的大量發動機，簡歷以及PSV製造商也是如此。 SMMT向我保證：“您是對的，還沒有人關閉商店。” “而且我們渴望保證這不會發生。”很高興聽到。同樣，我仍然很高興我們繼續出口到大約160個市場。順便說一句，有些人在歐洲，絕大多數。因此，這像往常一樣。如果還有一個小國擁有比上面所有討論的人要好得多，那麼我就不會意識到它。它變得好多了。{...}

保時捷今天宣布了911 Carrera GTS的第二代Carrera GTS，加入Boxster和Cayman GTS的跑車陣容。 GTS現在可以訂購，價格從91,098英鎊起。 最新的991代911的GTS版本將有四個GTS版本：後輪驅動或Carrera 4全輪驅動裝置中的雙門轎跑車和一個Cabriolet。 GTS Coupe為91,098英鎊，Cabriolet£99,602，四輪驅動驅動器的價格為每輛車的價格增加了4,782英鎊。 13 來自標準Carrera S的奇妙的3.8昇平六個發動機已在GTS中被30bhp提高到430bhp。保時捷還將Sport Chrono套件設置為標準配置，使動態發動機安裝座和保時捷主動懸架管理（PASM）減震器，將行駛高度降低10mm。 廣告 – 文章繼續以下 這些變化意味著帶有PDK Twin-Clutch自動盒的GTS轎跑車可以在令人印象深刻的四秒鐘內從0-62mph衝刺（Cabriolet的4.2秒），現在所有變體都可以超過186mph。儘管如此，保時捷還是聲稱，PDK型號的燃油經濟性和排放量與Carrera S保持不變，為32.5mpg和202g/km（手冊為29.7mpg和223G/km）。{...}

Maserati透露了即將到來的全電動革命中的第一款車型。它被稱為Grecale Folgore，它是其新的副級別SUV的純電動版本，在引入汽油驅動版本後，它將在2023年的某個時候發售。 Grecale Folgore也是我們在2025年可以看到的六個新的全電瑪莎蒂斯之一，這是該品牌“ Folgore”電氣化策略的一部分。 Maserati將在2023年製作Granturismo Coupe的電動版本，而MC20超級跑車，Levante SUV和Quattroporte Saloon的零排放版本都在管道中。 新的2022年瑪莎拉蒂Grecale SUV有保時捷Macan的視線 Grecale Folgore的大小使其成為BMW IX3和Mercedes EQC等型號的競爭對手，而它的設計旨在與視覺上的Grecale的燃燒版本保持公平的同步。 廣告 – 文章繼續以下 新的“水平”外觀適用於前端，這是新的MC20超級跑車的靈感，但有一些全電動曲折。格柵已經重新設計了新的低拖式外觀，但著名的瑪莎拉蒂三叉戟遺骸。圍裙的較低部分也經過修改，優先考慮空氣動力學效率，而不是一半所需的發動機冷卻。 7{...}

現代已驗證了已更新的i20的完整定價詳細信息，新設計的起價為13,995英鎊。隨著福特嘉年華的競爭對手以與以前完全相同的74bhp 1.2升汽油開始，這標誌著將近2,000英鎊的增長 – 儘管設備的水平已大大提高以補償。 現在，i20系列中的所有設計都可以作為標準配置七英寸觸摸屏信息娛樂系統，總共配以Apple Carplay，Android Auto，一個反向凸輪和藍牙。 S同樣，在其替代的設計上也獲得了空調以及汽車大燈。 廣告 – 帖子繼續以下 新的SE裝飾從15,495英鎊起 – 比以前的版本增加了1,480英鎊。通過添加安全技術，包括自動緊急制動，車道保持輔助，駕駛者的興趣警報以及遠光輔助，可以證明這一提升是合理的。 SE帶有合金輪，前霧燈，巡航控制，後自動停車傳感器以及後電窗，增加了S。 在這兩個內飾上方的高級導航和高級SE Nav。前者的起價為16,245英鎊，並具有16英寸合金輪轂，衛星導航，LED尾燈，全面的自動停車傳感器以及氣候控制。為了額外的1,050英鎊，高級SE Nav添加了全景天窗，按鈕開始，加熱方向盤以及前排座​​椅。 發動機陣容與即將發出的i20-柴油機完全相同 –{...}

300,000個公共充電器{...}