駕駛測試更改：計劃28天等待，然後學習者可以重新預訂測試

消費者擁有的方法以及利用自己的汽車的方法是轉型的風口浪尖，作為市場生產商在市場上評估了引入自治技術以及向年輕一代以及生活在擁擠城市的人們引入的方法。 當今的核心銷售模式，一個家庭或一個擁有車輛的消費者的核心銷售模式，隨著世界各地的製造商關注針對客戶的方法，他們通常不會考慮購買汽車，因為他們在線的位置或收入。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最高車輛共享指南 對車輛所有權概念的最重要的厭惡之一是所謂的千禧一代，根據福特在歐洲明智的移動經理理查德·巴爾奇（Richard Balch）的說法，“不要覺得自己在生活中擁有任何東西的要求”。 他補充說：“租賃類型的設計以及每次使用付費設計的意義正在增長。如果您將人群切成薄片並查看千禧一代的經歷，那麼這些[銷售模式]對年輕一代來說更容易接受。” 早在2015年，福特就在倫敦提出了一項名為Godrive的汽車共享計劃，該計劃使註冊的個人能夠訪問整個城市的50輛汽車，這些汽車在一分鐘之前支付了。其他大型企業市場仍在運行類似的汽車共享計劃 – 例如擁有首都驅動計劃的寶馬，吸引了24,000多名成員，這些成員從每分鐘33便士支付，以利用城市中發現的300輛汽車之一。{...}

大眾汽車為其ID.4 SUV系列增加了兩個新變化。他們稱為城市和風格，他們將ID.4的裝飾級別提高到7個，包括很快出售的Hot GTX版本。 該城市的變體將是新的入門級設計，及其有資格獲得政府重新固定的插件和卡車撥款，將ID降低到32,150英鎊。該樣式包括更多常見的設備，並且起價為38,150英鎊。 運動型大眾’GTX’徽章將出現在更多電動ID型號上 大眾電話所謂的純粹和純性能動力總成都可以使用城市和風格。對於這兩者來說，電池具有52kWh的功能 – 比生活中發現的77kWh單元，家庭和最大型號小。它與以純粹的形式建立146bhp的電動機相關，或純性能版本的168bhp。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 使用168bhp的動力總成選擇入門級城市設計的成本高達36,030英鎊，而在樣式設計中，成本上漲至39,530英鎊。與風格的211英里相比，城市設計在WLTP週期中提供了213英里的品種。所有版本均包括100 kW快速充電能力。 City Design具有10顏色的環境照明，10英寸的信息娛樂屏幕以及司機支持系統，包括：車道幫助以及自適應巡航控制。為了設置樣式設計，除了城市版本外，它還具有更大的18英寸合金輪轂，“ iq.light”大燈，有色窗戶，三區氣候管理以及後視攝像頭。 33 這些新設計符合啟動規格ID.4第一版，生活，家庭以及最大範圍的最大值。第一版為40,800英鎊，壽命為41,570英鎊，家庭為45,520英鎊，最大售價為49,990英鎊。{...}

梅賽德斯的特斯拉設計S-rivaling EQE成本為76,450英鎊，而該模型在互聯網配置中的新功能已經揭曉。目前，只有EQE 350版本的成本已被置於互聯網上 – 我們仍在等待發現AMG 43以及53的成本恰好。至於350，AMG線條修剪中最便宜的版本可用。 廣告 – 帖子繼續以下 接下來是AMG線溢價為81,450英鎊，而AMG Premium Line Plus是88,450英鎊。同樣耗資88,450英鎊是特殊的奢侈品。提供的唯一可選的塗料是不同的塗料完成 – 否則，規格由修剪級別決定。 新的梅賽德斯EQS 2021評估 配置器中的兩個重要缺席是1.4米大的“超屏幕”屏幕，跨越整個儀表板以及後輪轉向系統。梅賽德斯英國驗證了汽車，揭示了這兩個功能目前目前無法用於英國的EQEES – 沒有給出一個原因。{...}