法拉利（Ferrari）揭露特別版488 Pista’Piloti Ferrari’

Nissan宣布將在2015年FIA世界耐力錦標賽的LMP1 Prototype類別中宣布將在2015年FIA世界耐力錦標賽和比賽中參加奧迪，保時捷和豐田，並在2015年的Le Mans 24小時24小時。 日產於2014年5月23日在倫敦宣布了其WEC計劃。儘管它停止宣布駕駛員，技術規格和汽車將首次登上賽道的日期，但它透露它將被稱為Nissan GT-R LM Nismo，也將被稱為競爭2015年勒芒24小時。 廣告 – 帖子繼續以下 日產公司Performance Nismo的總裁Shoichi Mitayani解釋說，日產決定將其即將到來的LMP1挑戰者的決定GT-R名稱是Nismo品牌的點頭，以及GT-R Road車在國際GT Racing中的成就。 米塔亞尼在公告中說：“我們選擇將GT-R名稱帶給勒芒，因為GT-R象徵著日產的最大表現。” “這是一個真正的抱負品牌 – 我們的粉絲和客戶喜歡開車和自己的汽車。{...}

吉普車將在2022年之前在全球範圍內推出九種新的或經過重大修訂的設計。 在接下來的五年中，吉普車將引入全新的A段SUV，以坐在目前的叛徒下方。它將提供插電式混合動力總成，同樣具有鏈接和自主功能。除了全新的叛徒外，還將加入吉普車的小型SUV陣容中的新座椅Arona競爭對手。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的4×4和銷售SUV 曼利同樣，經過驗證的柴油動力汽車將在未來五年中從吉普車的歐洲設計品種中消失。汽油，溫和混合物，插電式混合動力車以及完全電動汽車將在2022年取代柴油機。每個設計陣容都將獲得PHEV Tech，而吉普車的B，C以及D段車輛將用作完全電動的電動電動機。 SUV品牌還將引入全新的切諾基，首次有七座變體。同樣，更大的大切諾基將被替換，並增加了三排七個座位的版本。 在該範圍的頂部，吉普車將重新引入Wagoneer和Grand Wagoneer銘牌，每台使用插件技術。 在2022年之前，中國將成為吉普車的重點；該業務還將引入兩種中國特定模型，此外還將在該地區的四個設計中引入插電式混合動力車以及完全電力。生產也將增加，併計劃在未來五年內將至少額外的銘牌定位。 TrailHawk以及Trackhawk Designs的成功激勵了Jeep推出Cherokee Deserthawk。曼利表示，該車輛將於2020年初引入，並帶有“嚴格的工程標準”以及“功能的新標記”。根據曼利的說法，它可能比全球十分之一的切諾基設計中的十分之一。 您對吉普的產品計劃有何看法？您相信這將是成功的嗎？讓我們在下面的評論中理解…{...}

汽車行業最重要的兩支槍支正在操縱，以合作建立一個“戰略聯盟”，以提高兩家公司的競爭力，並提高他們為周圍的客戶提供的競爭力世界。福特和大眾已經簽署了一份諒解備忘錄，旨在紀念幾家合資企業的開始，但唯一討論的唯一一個專門與開發新商業車輛有關。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在兩家公司發布的一份聲明中，強調任何戰術聯盟都不會涉及彼此所有權的公司。取而代之的是，它很可能採取技術共享的形式以及圍繞主要項目的開發成本的分享。 福特全球市場總裁吉姆·法利（Jim Farley）在聲明中說。 “福特致力於改善我們作為一家公司的健身，並利用適應性公司的模型，其中包括與合作夥伴合作以提高我們的效率和效率。 “與大眾集團的這種潛在聯盟是我們如何變得更加健康的另一個例子，同時創建了獲勝的全球產品組合併擴展了我們的能力。我們期待著在未來幾天與大眾汽車團隊一起探索，我們如何共同努力，以更好地滿足商用車客戶的不斷發展需求，甚至更多。”{...}