新的研究發現，五分之一的駕車者承認為他人

圖紙的軛方向盤揭示該品牌正在為其未來的自動駕駛汽車開發軛方向盤。這個概念是特斯拉及其型號的軛式方向盤的根本發展 – 它具有旋轉的握把手柄，並在啟用自動駕駛時可以折疊。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 專利圖並不能準確地透明設備的外觀，但是新方向盤（稱為文件中的“轉向句柄”）的運行方式是像沒有其他生產車一樣運行的。 2023 BMW X5 M改頭換面 中央樞紐與常規方向盤相同，但相似之處在那裡結束。兩個輻條連接到輪轂的相對側，兩端的握把以供司機固定。輻條是使用旋轉接頭連接的，無論中心boss的方向如何，都可以使握把旋轉並保持直立。 專利強調了該系統是為自動駕駛汽車開發的，並且在自主模式下，輻條可以折疊。 但是，在正常駕駛下，與大量轉向鎖的轉向協議看起來並不是有用的，因為該設計可以防止司機像使用常見的方向盤那樣將其通過手餵食。這是特斯拉的軛解決方案的問題，但是寶馬的設計更是如此，因為無論轉向角度如何，輻條和握把都可以旋轉以保持直立。 專利圖顯示了司機，順時針旋轉車輪270；目前尚不清楚這是否是系統的最大旋轉，但這遠小於傳統汽車的最大旋轉。這可能意味著寶馬正在為其未來使用轉向手柄的未來模型開發可變比率轉向系統，這將允許在低速操縱期間相對較少的方向盤旋轉的轉向程度增強。 如果寶馬的轉向協議是用於生產的，那麼直到該公司允許政府立法允許的第一輛完全自動駕駛汽車，我們才會看到它。目前，英國允許2級自治權，使高級司機輔助系統能夠在某些情況下控制轉向，油門和製動器，而司機則在方向盤上保持警惕。 查看我們現在最好購買最佳電動汽車的清單…{...}

MG試圖用Dynamo Electric概念聳聳肩聳聳肩聳聳肩。這是該品牌潛在未來計劃的預覽，也標誌著MG成立90週年。 上週在倫敦舉行的私人活動中揭幕，該發電機是為了完全了解歐洲對小型電動毫克的需求，並預覽了製造商的最新設計和技術。如果該概念受到好評，反饋是積極的，則MG將考慮將發電機投入生產。 廣告 – 文章繼續以下 儘管Dynamo指向全新的方向MG，但該模型實際上是基於姊妹公司Roewe的現有汽車。在皮膚下，是在中國專門銷售的Roewe E50電動汽車的修訂版 – MG和Roewe均由SAIC Motor擁有。 發電機的長度為3569毫米，比大眾汽車電流大！但重約59公斤，重1080公斤。到目前為止，宣布的性能數字顯示，發電機將使用71bhp的電動機開發155nm的扭矩，足以從5.3秒內從0-31mph的扭矩獲得。這使它落後於其關鍵競爭對手一兩碼，一次收費的50英里範圍也落後於E-Up提供的90英里！ 據說發電機的全部充電費用從傳統的電源源需要六個小時，但是從快速充電點可以實現80％的費用。在這一年中，Auto Express將落後於Dynamo的車輪，強調了MG的大規模生產計劃。我們還了解，在MG推動生產之前，需要引入更全面的收費基礎架構和經銷商網絡。{...}

BMW通過對流行的X3進行改頭換面，振興了2021年最暢銷的SUV，以及類似更新的X4Coupé-SUV版本和高表現X3 M和X4 M選項。 今年夏天，BMW X3的價格將從43,370英鎊起。所有型號均具有外部和室內設計更新，以及新技術，而X3的汽油發動機系列更改以全面採用48伏輕度混合系統。 十大最佳中型SUV出售2022 為X3：Xline和M Sport的主流版本準備了兩個裝飾級別，而汽車的M40I和M40D版本也用於M Sport Pro Trim。 廣告 – 帖子繼續以下 X3獲得了一個全新的前圍裙，具有更運動，更具角度的外觀。重塑的腎臟格柵位於新的，更苗條的大燈之間，並帶有新的照明簽名。新鮮的後保險槓通過引人注目的新尾燈簽名加入，而M Sport Trim型號具有新外觀的Bodykit，甚至比以前更具運動型，並且對新型新的詮釋更引人注目，X3上引入了更加角度的外觀。 整個陣容中都使用了新的油漆和車輪選擇，包括為全電動IX3保留的19英寸航空合金的可用性。 16 在內部，新鮮的中央控制台在當前4系中具有更具角度的通風設置。除了完全數字儀器外，中央觸摸屏的大小在英國出售的所有X3版本上的尺寸為12.3英寸。寶馬還使用其當前最新的開關設備佈局更新了X3，該佈局將關鍵功能（例如開始停止按鈕）放在中央控制台上的齒輪選擇器旁邊。{...}