MG為電動汽車convert依者

開發的基於斯柯達Citigo的方面，Skoda開發了一輛新的想法車輛，並由22名受訓者在捷克共和國MladáBoleslav的Carmaker總部設立的22名學員開發。 。 它被稱為斯柯達元素，它是基於斯柯達·西戈城（Skoda Citigo City）車輛的全電動海灘越野車，也是斯柯達學院（Skoda Academy）的學員最新的斯柯達想法。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最優質的電動汽車出售2017 根據斯柯達（Skoda）的說法，22名年輕人的小組花了1,500個小時的發展以及建立元素。這項工作始於2016年秋天的初步草圖，此前在計算機輔助樣式流程之前，以及今年1月開始生產電動越野車的工程。 4 關於我們的廣告廣告 在重新設計車輛的側面以使其無法運行，並在最近受到的靴子上增加了蓋子並消除後排座椅。機艙也已完全重塑。為該方面提供動力的是從大眾汽車電動機上抬起的60kW電動機！ “電動性不僅是一種短期模式，而且是未來。這就是為什麼我們選擇使用電動驅動系統開發車輛的原因。” 4 Citigo被用作2014年學生的捐助工具，他們將大都會的運轉轉化為兩人座，而Skoda Academy訓練者近年來製作的其他工作包括Skoda Fabia Pick-Up和Coupe版本以及該轎跑車版本斯柯達快速空間返還。{...}

高速公路服務。 女王在今年早些時候在女王演講中引入的自動化和電動汽車費用使高速公路服務以及大型燃料前院必須設置EV費用點。送貨牧師約翰·海斯（John Hayes）現在已經驗證了政府的計劃，以增加英國收費基礎設施的規模。 廣告 – 文章繼續以下 海耶斯說：“我們希望英國成為世界上開展業務的最佳地點，也是當代交付技術的領先樞紐，這就是為什麼我們正在介紹議會以及議會的自動化和電動汽車費用在該行業投資超過12億英鎊。” 充電站都必須運行“智能”充電器，使他們能夠與更廣泛的電網進行交互，以應對全國的電力需求。費用同樣需要充電點才能實用，可以訪問，在英國無縫工作，並遵守完全相同的運營標準。 該聲明符合Auto揭示的調查，該調查以前重點介紹了英國的公共充電設施如何在EV吸收中保持速度很難。 電動和插件的汽車和卡車所有權從2012年的2,254輛汽車飆升至去年年底的85,983輛。但是，在同一時期，英國的收費點數僅從1,287個職位中的2,883個增加到4,243個位置的11,736。根據費用點數據庫ZAP-MAP收購的數據，在短短四年內，電動汽車與充電器的比率從0.78增至7.32。{...}

BMW透露，它將在2018/19賽季及時加入Formula E Race系列賽，並使用新的BMW開發的動力總成使用汽車和卡車。 寶馬的作品條目將由現有的安德雷蒂團隊運營，該品牌指出，其參與EV賽車系列將有助於影響其公路車和卡車。 廣告 – 帖子繼續以下 •奧迪進入2017/2018賽季E的Formula E 克勞斯·弗洛希里奇（KlausFröhlich）表示：“通過我們參與方程式E的參與，我們正在解決對汽車市場中可持續發展以及無排放的流動性的發展，同樣也在為品牌促進BMW inext的發展做出貢獻。”寶馬AG管理委員會，發展。 “在寶馬I賽車運動中，生產和賽車進步之間的邊界比在任何其他項目中都更加模糊。結果是在全新的水平上進行了創新轉移。我們絕對是肯定的，BMW Group會受益。從該項目期間在電力技術領域獲得的經驗很大。” 寶馬與競爭對手奧迪（Audi）之外，還加入了DS和Jaguar的主流製造商Renault，以及Jaguar，這將在2017/18賽季初成為一支完整的工作團隊。 寶馬已經在一定程度上包括在這項運動中，因為安全車和卡車以及醫療車和卡車任務均由BMW i8和i3完成。考慮到2016年初，它同樣也協助了安德雷蒂（Andretti）方程式球隊，但直到現在才驗證其意圖參加了去年年底這樣做的完整賽車能力。 您是否欣喜若狂地看到一個新的製造商進入Formula E？讓我們在下面理解！{...}