新的豐田FT-1變體揭示了

梅賽德斯的特斯拉設計S-rivaling EQE成本為76,450英鎊，而該模型在互聯網配置中的新功能已經揭曉。目前，只有EQE 350版本的成本已被置於互聯網上 – 我們仍在等待發現AMG 43以及53的成本恰好。至於350，AMG線條修剪中最便宜的版本可用。 廣告 – 帖子繼續以下 接下來是AMG線溢價為81,450英鎊，而AMG Premium Line Plus是88,450英鎊。同樣耗資88,450英鎊是特殊的奢侈品。提供的唯一可選的塗料是不同的塗料完成 – 否則，規格由修剪級別決定。 新的梅賽德斯EQS 2021評估 配置器中的兩個重要缺席是1.4米大的“超屏幕”屏幕，跨越整個儀表板以及後輪轉向系統。梅賽德斯英國驗證了汽車，揭示了這兩個功能目前目前無法用於英國的EQEES – 沒有給出一個原因。{...}

準備自己的£2例如，英國的年度通脹形像剛剛飆升至30年高的5.5％以及幾乎特定於進一步增加。與此同時，欺凌國家和地區政治家的劃尖黨派很多，最後開始得到他們的方法，因為他們有效地花費了一些駕駛者。 廣告 – 帖子繼續下面 汽車和卡車製造商加上能源公司，除了1000萬英鎊的價格外，我們的貨幣困境還為我們的貨幣困境，還有30千克/£50K的地區。它將提供特定的商家在再次提高他們的泵成本的原因，以及遲早我們可能會看到每升2英鎊的卑鄙數字，這對應於超過9英鎊的TAD。我不是在這裡嚇唬你，只需提醒這類幅度的成本就是一個時間問題，這將悄然地充電，通常會被錯誤地收費 – 通常與高速公路一起。同時，在駕駛電動車時，大約18英鎊的一小時我目前支付在公共收費點上充電，我認為，在不久的將來增加到每小時20英鎊。 英國公路定價計劃：其他選擇燃料任務“黑洞” 所有這一切都是我們反對的。然而，我仍然認為，在2022年的個人駕駛者上，我已經朝著2022年的個人駕駛者花了更多的東西。首先，我將年度里程削減了大約20％，從而最大限度地減少汽車運行成本，汽車費用遠離家鄉的停車場，以及甚至可能是我支付的保險公司。只有當我駕駛冰車和卡車或麵包車時，才能銷售最少的昂貴燃料的前門將獲得我的服務。如果我在ev，iffy，昂貴的公共費用點將主要從我的生活中擺脫我的生活，因為房子里安裝了自己的房屋。它必須完成。 廣告 – 帖子繼續下面{...}

保時捷今天宣布了911 Carrera GTS的第二代Carrera GTS，加入Boxster和Cayman GTS的跑車陣容。 GTS現在可以訂購，價格從91,098英鎊起。 最新的991代911的GTS版本將有四個GTS版本：後輪驅動或Carrera 4全輪驅動裝置中的雙門轎跑車和一個Cabriolet。 GTS Coupe為91,098英鎊，Cabriolet£99,602，四輪驅動驅動器的價格為每輛車的價格增加了4,782英鎊。 13 來自標準Carrera S的奇妙的3.8昇平六個發動機已在GTS中被30bhp提高到430bhp。保時捷還將Sport Chrono套件設置為標準配置，使動態發動機安裝座和保時捷主動懸架管理（PASM）減震器，將行駛高度降低10mm。 廣告 – 文章繼續以下 這些變化意味著帶有PDK Twin-Clutch自動盒的GTS轎跑車可以在令人印象深刻的四秒鐘內從0-62mph衝刺（Cabriolet的4.2秒），現在所有變體都可以超過186mph。儘管如此，保時捷還是聲稱，PDK型號的燃油經濟性和排放量與Carrera S保持不變，為32.5mpg和202g/km（手冊為29.7mpg和223G/km）。{...}