新的2022年吉普叛徒在英國介紹

的認證，運輸部長格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）去年年底廢除拖車牽引駕駛測試的決定迫使駕駛者和汽車標準局（DVSA）引入了新的牽引認證計劃。 決定為希望拖曳拖車的駕駛者進行測試的決定，面對DVSA內部的建議，汽車組織和安全機構飛行，但無論如何，它繼續前進，以努力提高更多HGV駕駛的能力測試。考慮到法律發生了變化，任何具有完整駕駛執照的人在法律上有權拖曳最高3500公斤的拖車，無論是否受過培訓。這表明任何駕駛者都可以拖曳大型旅行車或馬車拖車或拖車上班。 拖曳指南：英國法律，許可，費用和提示 但是，取消牽引測試的計劃外的後果是，雇主的雇主需要拖曳拖車的工作，現在沒有表示履行HSE義務以表明其駕駛者接受了適當培訓的義務。 廣告 – 帖子繼續以下 由於DVSA不再有權“通過”或“失敗”候選人，因此他們將通過國家理事會獲得公認的拖車培訓認可培訓組織。該計劃的完整詳細信息尚未宣布，但據信，公認的培訓師將能夠發布證書，以表明候選人參加了拖曳培訓。目前尚不清楚培訓師是否會被允許失敗未衡量的候選人，因為新修訂的許可法表明每個人都有理想的拖車 – 無論是否勝任。 DVSA發言人說：“政府致力於鼓勵駕駛者在休閒或商業之前接受專業培訓。 “預告片培訓認證計劃旨在確保想要拖曳休閒或服務的拖車的駕駛者俱有安全拖曳的技能，知識和能力。對於那些與工作有關的拖車的人，以確保雇主的公司責任以確保滿足安全的工作實踐。” DVSA將於本周和下一周舉行拖車培訓提供商的網絡研討會，以提供認證計劃的最新消息，並解釋全國公認的拖車培訓的角色。 計劃拖曳？查看我們的指南…{...}

汽車行業最重要的兩支槍支正在操縱，以合作建立一個“戰略聯盟”，以提高兩家公司的競爭力，並提高他們為周圍的客戶提供的競爭力世界。福特和大眾已經簽署了一份諒解備忘錄，旨在紀念幾家合資企業的開始，但唯一討論的唯一一個專門與開發新商業車輛有關。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在兩家公司發布的一份聲明中，強調任何戰術聯盟都不會涉及彼此所有權的公司。取而代之的是，它很可能採取技術共享的形式以及圍繞主要項目的開發成本的分享。 福特全球市場總裁吉姆·法利（Jim Farley）在聲明中說。 “福特致力於改善我們作為一家公司的健身，並利用適應性公司的模型，其中包括與合作夥伴合作以提高我們的效率和效率。 “與大眾集團的這種潛在聯盟是我們如何變得更加健康的另一個例子，同時創建了獲勝的全球產品組合併擴展了我們的能力。我們期待著在未來幾天與大眾汽車團隊一起探索，我們如何共同努力，以更好地滿足商用車客戶的不斷發展需求，甚至更多。”{...}

新車註冊增長了27.5％，2022年1月與去年同期相比，新車輛的銷量增長了27.5％，但2020年1月仍下降了22.9％。 根據汽車製造商和交易員協會（SMMT）的數據，本月註冊了115,087輛汽車，總計2022年的總計18.97億登記。這將比2021年增長15.2％，但在2022年下降了22.9％。 最好的電動汽車購買2022 2022年1月的增長是由私人買家驅動的，個人買家試圖優先考慮連續半導體短缺的交易。大約62,300輛新車被私下註冊 – 同比增長64.1％。車隊的註冊保持廣泛穩定。 廣告 – 文章繼續以下 電動，混合動力以及插電式混合動力設計佔註冊增長的71.5％。在本月註冊的車輛中，有20.4％的車輛帶有插頭 – SMMT預測，到今年年底，這將為25％。 SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“鑑於2021年1月受到鎖定影響，本月的數字總是會有所改善，但是看到增強市場仍然令人放心。 “再次，儘管芯片短缺，通貨膨脹率上升以及生活成本擠壓，這是電動車輛推動了增長的。 “然而，2022年的開端是合理的，以及大約50種新的電動設計將於今年發布，客戶將有更高的選擇，這只能對我們共同的環境野心來說是一個很好的選擇。” 想購買電動汽油或混合動力汽車嗎？檢查了我們的購買指南，以幫助您一路上…{...}