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梅賽德斯（Mercedes）召集英國召回，正面臨著召回英國數千輛汽車的呼籲。 駕駛員和車輛標準機構已確認來自德國製造商的柴油車型包含“打敗設備”，以通過排放測試作弊。 DVSA現在敦促製造商在英國召回。在本週早些時候，德國自己的運輸部KBA確認了歐洲各地的744,000歐元6柴油車輛，其中包含“非法關閉設備”以通過排放測試。這 廣告 – 文章繼續以下 梅賽德斯母公司戴姆勒（Daimler）被命令召回德國的238,000輛汽車。 DVSA已向製造商提供了本周星期五，以製定英國召回計劃。戴姆勒尚未確認英國有多少輛車受到影響，儘管據說梅賽德斯C級C-Class C220D和GLC 220D的歐元6柴油變種以及Vito 119CDI受到影響。 •大眾排放醜聞：最新消息 梅賽德斯母公司戴姆勒（Daimler）董事長迪特爾·澤塞切（Dieter Zetsche）被認為與KBA會面，討論了他們的發現。該公司的發言人拒絕對此案的具體信息發表評論，但他說：“我們正在與KBA和聯邦運輸部透明地合作。” 這項最新發展是在去年的新聞之後，戴姆勒（Daimler）被指控在德國媒體報導的早期報導之後，戴姆勒（Daimler）被指控銷售超過一百萬輛在歐洲和美國出售的汽車。 根據德國報紙Suddeutsche Zeitung的說法，戴姆勒（Daimler）居住的斯圖加特（Stuttgart）的一家法院向該公司發布了搜查令，以調查2008年至2016年在歐洲和美國售出的一百萬輛汽車的過剩排放。 報告稱，兩台發動機（OM 642和OM 651）配備了在某些情況下關閉排放控制的設備。{...}

，帶有插電式混合動力車以及電動汽車，最終變得更加普遍，手冊變速箱的未來似乎是非常薄的冰。我們到2030年就融化了冰，這是政府禁止對純燃燒汽車進行生效的時候 – 之後，幾乎所有新車和卡車都將包括自動變速器。 廣告 – 帖子繼續以下 但是，豐田可能可以選擇駕駛愛好者。該公司的工程師最近剛剛為模擬手冊變速箱提交了專利以及像標準汽油汽車一樣開車。 駕駛測試更新以保護手冊變速箱 從機械上講，電動汽車仍將具有單速變速箱，但是豐田堅稱該系統將通過限制電動機可以限制電動汽車和卡車的電動汽車和卡車的駕駛體驗。根據“齒輪”創建（以及汽車和卡車行駛的速度）。 因此，在“第一齒輪”中，系統將提供大量扭矩，但是最低速度。 “六齒輪”將使電動汽車能夠達到更高的最高速度，但是加速度的水平會慢一些 – 就像汽油汽車一樣。以及駕駛者還需要使用“變速箱”划船，以從電動機中獲得最好的。 為了增加現實主義，豐田表示，持有將包括一個振動板，以通過駕駛員的腿傳輸振動。該專利同樣提到了計劃進行保留評論變量的計劃，表明駕駛者可以將踏板的重量更改為他們的偏好。 值得注意的是，這項創新並不能真正使豐田的電動汽車做得更好。實際上，由於電動機的輸出被故意限制為駕駛者的享受，因此很可能會使它們變慢。 但這似乎是系統的全部目的。豐田的專利申請書是：“特別是對於習慣於駕駛手冊車輛的駕駛者，一個不包括駕駛員的手冊轉換操作的偽變動操作可能會導致駕駛員的不適感]。” 您想看到豐田的模擬EV手冊變速箱覆蓋範圍的生產嗎？讓我們在下面的評論中理解…{...}

牢記綜合轉讓政策以及二十年前的其他約翰·普雷斯科特腦電波？預計他們將通過不同的公共交通方式提供無縫，預算友好的旅行。當我們準時駛離（胖子！）火車和飛機時，可用的租車及時出現在乘客；更快，更舒適，並且開發了可行的鐵路旅行，以減少車輛旅行。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 當然，我遇到過的最虛偽的政治家的Power-Drunk Prescott看到了他的概念並非如此。布萊爾（Blair）和普雷斯科特（Prescott）的勞動下的轉會事項是可笑的。然而，公平地說，卡梅倫以及克萊格的騙局聯盟持續了災難。 •涉及價格查詢的高速公路加油站 特蕾莎·梅（Theresa May）現任的傳統政府也將轉移到名單的底部。我仍然是公交恐怖的，但是最近我在資金中使用了過高的地下，地下以及光線（DLR）火車服務，這些服務不融入不錯，不要介意河船，有線電視車輛以及泰晤士河他們期望與之聯繫的渡輪。 為什麼在我從東南郊區到東倫敦Excel的44英里往返機旅行中的44英里往返往返機旅行中的八次短途旅行，再加上幾英里的步行？以及我的二等一流旅行卡究竟如何合理的近50英鎊？這超過了一英里，也是2018年出色的火車搶劫之一。{...}

Mini在牛津郡的Cowley工廠由於半導體芯片“瓶頸”和正在進行的烏克蘭危機的結合而暫時關閉。 預計關閉將持續到3月18日（星期五），Tiny表示將“評估情況和定義程序，以盡快再次安全生產”。 英國汽車購買者的全球半導體芯片短缺指示什麼 該品牌此前曾表示，半導體組件的供應狀況將保持艱難，並且無法在今年餘下的時間內製定影響這種影響銷售的可能性。 廣告 – 帖子繼續以下 2021年4月，相同的半導體短缺影響了工廠，生產停止了三天。 Cowley工廠目前僱用3,800名員工，他們將受到本週關閉的影響，但不會對他們的工資產生影響。該網站生產了汽油動力和電動版本的小艙口，以及Clubman Estate。 半導體芯片短缺是一個全球供應鏈問題，一直在影響世界各地的製造商。半導體是許多現代汽車設備中的關鍵組件，例如觸摸屏信息娛樂系統，倒車和安全氣囊。 由於持續的19009大流行，供應鏈中斷造成了短缺。考慮到大流行的開始，由於鎖定限制和缺乏零件，全球製造商不得不暫時關閉生產設施，這為新車創造了一個大型積壓。 在這裡查看我們對小艙口的詳盡評論。{...}

這是新的Vauxhall Astra Sports Tourer。它計劃在今年夏季掀起掀背車進入陳列室，在那裡與斯柯達·奧克塔維亞（Skoda Octavia）和大眾高爾夫球場（Volkswagen Golf Estates）這樣的人競爭。價格將從25,005英鎊起。 買家可以選擇兩個規格，稱為Design和GS-Line。入門級型號標準配備16英寸合金輪轂，LED大燈，前後停車傳感器以及無鑰匙的GO，以及許多司機支持技術，包括車道出發警告，自動緊急制動器和司機昏迷警報系統。 新的2022 Vauxhall Astra現在從23,275英鎊開始銷售 在內部，Astra Sports Tourer所有車型都採用Vauxhall的最新純面板信息娛樂系統，該系統包括儀表板中心的10英寸信息娛樂屏幕，以及在駕駛員前面的10英寸數字儀錶盤。入門級設計裝飾級別上的其他功能包括氣候控制，無線蘋果汽車和Android汽車以及自然語音識別系統。 11 昂貴得多的GS線版本的起價為27,900英鎊。基本模型上的升級包括17英寸的合金輪轂，對比鮮明的黑色屋頂，後隱私玻璃以及帶有內置水坑燈的電動調節和加熱的門鏡。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 安全設備也可以通過主動的巡航控制，交通標誌識別和360度停車攝像機攝像機進行提升，現在所有標准設備。在內部，買家還可以在前面獲得雙區氣候控制，加熱的皮革方向盤，加熱座椅和一對AGR批准的人體工程學運動座椅。{...}

雷諾的商業汽車多樣性剛剛獲得了一點比較大，因為增加了旅行者為其Trafic和Master Van Range帶來了一個版本。 TRAFIC現在可以在中型或長軸距格式中使用九個座位購買，而主人可獲得六個，九個或17個座位。 廣告 – 帖子繼續以下 與TRAFIC VAN一樣，旅行者品種獲取1.6 DCI柴油發動機的版本：89BHP（DCI 90）和113BHP（DCI 115）單位具有單渦輪增壓器，而118BP（DCI 120）和138BHP（DCI 140）版本得到雙渦輪機額外的oomph。燃料經濟環境從49.6MPG集成到最低強大，至42.8MPg的頂部模型，同時CO2介於149-174克/公里之間。 5 關於我們的ADSCLOSE這廣告 所有版本的TRAFIC可獲得三排三個座椅，短（3,098毫米）或長（3,498毫米）軸距，用於後部的額外噸區域。運動設計允許更多的雕刻前座作為無需成本選擇。設備電平與面板麵包車完全相同，成本從20,145英鎊開始（不含增值稅）。 較大的大師旅行者是一種配合設計的配合設計，有六個座椅（3,182mm軸距）或九個座椅（3,682mm軸距）和後部的噸區域，或作為具有4,332mm軸距的17個座位小巴。 5 Combi品種可選擇109,124和134個BHP{...}

電動汽車電池在2分鐘內增加100英里的電池電池{...}