梅賽德斯（Mercedes）要求對排放的“打敗裝置”

沃爾沃S60 Polestar Saloon去年打破了四門汽車和卡車的Nurburgring Lap記錄。 沃爾沃（Volvo）僅在圈速記錄以保密性為單位以來才屬於該信息 – 它是在對其Polestar修飾的轎車的秘密測試中進行的。該測試的結果以及筆記期的結果是公路車和卡車開發的訣竅。 廣告 – 文章繼續以下 •Nurburgring Lap Records 2017 Polestar Cyan Racing帶來了測試，並錄製了沃爾沃的官方工廠賽車隊的續集，該隊運行了該公司的國際汽聯世界旅行車和卡車冠軍。同樣出版了膝蓋的視頻。 在視頻中，沃爾沃（Volvo）以及Polestar Insurance聲稱，345bhp S60{...}

總部位於牛津郡的EV轉換專家Everrati揭示了其最新工作 – 964代人的電氣化（和交感性修改）版本。 ，不包括捐贈車的費用。 Everrati 911簽名不是在未接觸的原始汽車中發現的247bhp 3.6昇平底汽油發動機，由後橋上的電動機和55KWH電池供電。該系統創建了500bhp和500nm的扭矩，該公司的狀態足以在0-62英里 /小時的時間“小於4秒”，最大品種150英里。 經典電動汽車和卡車轉換繁榮 高壓電氣系統同樣與最新的DC快速充電器兼容，Everrati狀態將在不到一個小時的時間內將電池從10％上升到100％（儘管未經證實，但如果電池的尺寸可能是可能是利用50kW的電源。 廣告 – 文章繼續以下 該企業同樣增加了一個再生製動系統，該系統收穫了減速時會損失的能量，並將其饋入電池。 敏銳的訪客同樣會注意到，這911不會穿上原始的車身。 Everrati用更寬的碳纖維面板以及合適的正宗的保時捷寬體前部以及後保險槓代替了Coupe的前部以及後翼，以提供更肌肉發達的姿勢。 9 面板已用鋼加固，以保留某些側面影響保護，而屋頂皮則被換成碳纖維更換。因此，該公司指出，儘管電池組重，但它的電氣化RESTOMOD的評估比原始的保時捷911 964轎跑車少。 Everrati也同樣升級了其他元素，以幫助提供幾乎是原始964的功能的兩倍。{...}

Nissan宣布將在2015年FIA世界耐力錦標賽的LMP1 Prototype類別中宣布將在2015年FIA世界耐力錦標賽和比賽中參加奧迪，保時捷和豐田，並在2015年的Le Mans 24小時24小時。 日產於2014年5月23日在倫敦宣布了其WEC計劃。儘管它停止宣布駕駛員，技術規格和汽車將首次登上賽道的日期，但它透露它將被稱為Nissan GT-R LM Nismo，也將被稱為競爭2015年勒芒24小時。 廣告 – 帖子繼續以下 日產公司Performance Nismo的總裁Shoichi Mitayani解釋說，日產決定將其即將到來的LMP1挑戰者的決定GT-R名稱是Nismo品牌的點頭，以及GT-R Road車在國際GT Racing中的成就。 米塔亞尼在公告中說：“我們選擇將GT-R名稱帶給勒芒，因為GT-R象徵著日產的最大表現。” “這是一個真正的抱負品牌 – 我們的粉絲和客戶喜歡開車和自己的汽車。{...}