到2021年

本田揭示了全新的Insight Saloon的生產版本。豐田prius競爭對手將在紐約車展上首次亮相之前，將於明年晚些時候發售，但不會將其方法納入英國陳列室。 我們第一次窺視了一月份的底特律車展上的新見解，並以薄薄的風格概念概念。以及生產設計非常謹慎地關注該原始概念。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 洞察力基於與當前的Civic掀背車完全相同的平台，以及最新版本本田的集成電機幫助（IMA）混合動力總成的動力。這將1.5升汽油發動機與由鋰離子電池供電的電動機結合在一起。 36 本田表示，它希望該見解從美國環境安全公司（EPA）獲得超過50mpg的綜合燃料經濟氣候得分。這將使它與普銳斯（Prius）和起亞尼羅（Kia Niro）相當，而起亞尼羅（Kia Niro）的EPA得分分別為52Mpg和49mpg。 新的見解與以前的設計有所不同的地方是，本田將其解釋為“優質緊湊型”，並且它將位於公司範圍內的較小的公民之上。本田說，除了燃油經濟性外，這輛車的魅力還將以其外觀以及寬敞的內飾為中心。{...}

Small已確認，它將從7月開始添加其庫珀鄉下人和Cooper Paceman車型的全部4輪驅動版本。這兩款汽車都標配了六速手動變速箱，並提供了六速汽車。 這位小型庫珀鄉下人和起搏器由兩種汽車的兩輪驅動庫珀版本中使用的121bhp 1.6升汽油發動機提供動力。發動機在手動型號中開發了160nm的扭矩，在汽車版本中開發了190nm。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 All4四輪驅動系統為每輛汽車的kerbweight添加約70公斤，並使用電磁中心差速器根據需要在前軸和後軸之間切換功率。 但是，將四輪驅動系統添加到這兩個型號都需要付出代價。 兩種庫珀型號的兩輪驅動版本的平均值為47.1mpg，汽車的平均值分別為39.2mpg，二氧化碳排放量分別為140g/km和168g/km。 但是，這些數字的全4手冊降至40.9mpg，即汽車的37.7mpg，分別上升到167g/km和175g/km。 四輪驅動型號還具有比兩輪驅動器速度慢四個mph的最高速度，而手動4×4型號從0-62mph的速度較慢。 小型庫珀鄉下人和起搏器車型的價格將更接近他們的7月推出，但預計將高於目前的18,065英鎊和18,975英鎊的起價，每種兩輪驅動模型小。{...}

特斯拉（Tesla）做出了大膽的決定，以放棄其技術專利範圍，這是加利福尼亞製造商致力於加速使用電動汽車的承諾的一部分。 首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司網站上的博客中解釋說：“特斯拉不會針對任何想要使用我們的技術的人發起專利訴訟。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 拆除了這些障礙 – 直到昨天，特斯拉的專利在其帕洛阿爾托總部展出 – 馬斯克希望更多的人能夠對電動汽車的好處感到高興，因為更多的生產者致力於推進平台。 出生於南非的企業家還認為，搬遷強調了特斯拉的原始使命聲明。 “如果我們清除了創建引人注目的電動汽車的道路，但是然後將知識產權置於我們抑制他人的身後，那麼我們的行動方式與該目標相反。” 特斯拉決定取消專利的決定可能會在公司努力保護秘密的時候成為一種非常規的公司模式，但在馬斯克認為，這些法律保障措施只是為了“扼殺進步”。 他接著補充說，最初的“擔心大型汽車公司會復制[特斯拉的技術]再錯了。”正是這種認識導致了新開心的立場，馬斯克希望主要生產商現在將擴大其“小到不存在”的電動汽車計劃。 儘管採取了這種行動，但特斯拉並不期望自己的公司遭受痛苦 – 除了積極的宣傳外，馬斯克還相信它將幫助該公司“吸引和激勵世界上許多才華橫溢的工程師”。 確實，這種新方法是隨著特斯拉（Tesla）希望擴大其歐洲業務的出現，該計劃包括在2015年底之前在英國建立“增壓”快速充電功率單元的網絡，並建立一個基於英國的R＆D中心。{...}