新的2020 Kia Stonic Facelift：英國的成本以及裸露的規格

本田的15分鐘充電時間目前正在尋求開發技術，該技術將使未來的電動汽車范圍約為150英里，以在15分鐘內充分充電。 該報紙說，該計劃的核心將是開發新的高容量電池，該電池可以處理超強充電。 Nikkei聲稱，該電池技術可能會在2022年在本田電動汽車的一系列生產中發售。 廣告 – 文章繼續以下 •2017年最佳電動汽車 為了以這樣的速度充值，車輛必須依靠350kW的組合充電系統（CCS）基礎設施。但是，這正是許多製造商目前想要的充電標準，也是去年本年度大型汽車行業名稱的雄心勃勃的聯合充電網絡合資企業的一部分。 2016年11月，寶馬集團（BMW Group），戴姆勒（Daimler AG），福特（Daimler AG），福特（Ford）和大眾汽車（Volkswagen），奧迪（Audi）和保時捷品牌（Porsche Brands）簽署了一份理解的備忘錄，旨在激發跨越歐洲高速公路的350kW CCS CHANGER的品牌網絡的創建。 該網絡的工作始於今年早些時候，如果一切都計劃進行計劃，預計到2020年將有成千上萬的充電站在2020年運行。 Nikkei的主張未經證實，儘管本田已經發表了成為電動汽車市場球員的意圖。在今年的法蘭克福車展上，該公司透露了引人注目的城市電動汽車概念 – 一種複古的電動超級米尼，它將在2019年變成生產模型。 如果可以在15分鐘內完全充電，您會考慮購買電動汽車嗎？在評論中告訴我們。{...}

特斯拉（Tesla）做出了大膽的決定，以放棄其技術專利範圍，這是加利福尼亞製造商致力於加速使用電動汽車的承諾的一部分。 首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司網站上的博客中解釋說：“特斯拉不會針對任何想要使用我們的技術的人發起專利訴訟。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 拆除了這些障礙 – 直到昨天，特斯拉的專利在其帕洛阿爾托總部展出 – 馬斯克希望更多的人能夠對電動汽車的好處感到高興，因為更多的生產者致力於推進平台。 出生於南非的企業家還認為，搬遷強調了特斯拉的原始使命聲明。 “如果我們清除了創建引人注目的電動汽車的道路，但是然後將知識產權置於我們抑制他人的身後，那麼我們的行動方式與該目標相反。” 特斯拉決定取消專利的決定可能會在公司努力保護秘密的時候成為一種非常規的公司模式，但在馬斯克認為，這些法律保障措施只是為了“扼殺進步”。 他接著補充說，最初的“擔心大型汽車公司會復制[特斯拉的技術]再錯了。”正是這種認識導致了新開心的立場，馬斯克希望主要生產商現在將擴大其“小到不存在”的電動汽車計劃。 儘管採取了這種行動，但特斯拉並不期望自己的公司遭受痛苦 – 除了積極的宣傳外，馬斯克還相信它將幫助該公司“吸引和激勵世界上許多才華橫溢的工程師”。 確實，這種新方法是隨著特斯拉（Tesla）希望擴大其歐洲業務的出現，該計劃包括在2015年底之前在英國建立“增壓”快速充電功率單元的網絡，並建立一個基於英國的R＆D中心。{...}

是道路上最快的皮卡。考慮到Hot Hatch發射，Civic Type R Pickup Truck概念已被揭示為一年。 本田很快指出，沒有計劃將皮卡投入生產。該概念是代號P，由本田英國在斯溫頓的英國製造工廠的工程師團隊創建。 廣告 – 帖子繼續以下 •本田思域類型R GT長期審查 該概念是基於R型的預生產版，並在保留了公路車著名的後機翼的同時設計成拾音器。但是，它是可移動的，可以直接進入負載艙，這可以緊密地適合幾個割草機。 沒有對機箱或動力總成進行任何更改，因此標準R型R的2.0升四缸渦輪增壓棒的拾音器會產生316bhp和400nm的扭矩。本田表示，它將在不到六秒鐘內覆蓋0-62mph的速度，並達到165英里 /小時。 這家日本公司還正在考慮將該概念帶到Nurburgring，以嘗試為最快的前輪驅動拾音器設置單圈記錄。 查看2018年市場上最好的接機卡車…{...}