以氫為動力的阿斯頓·馬丁·拉皮德（Aston Martin Rapide）

日產針對倫敦的新黑色出租車的有爭議的設計似乎被擱置並保持擱置，因此，除非倫敦擬議的超低排放區未能繼續前進。配備汽油發動機的出租車設計無法滿足倫敦市中心的艱難車輛排放標準，如果排放區簽署，該標準將被帶入。 廣告 – 文章繼續以下 該消息是對替代流行但老化的黑色駕駛室的計劃的打擊，看來倫敦市長鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）自己提出的，要求到2018年將所有倫敦出租車零排放量提出責任。 Nissan的設計基於其基於NV200的MPV，由1.6升汽油發動機供電到CVT變速箱，並且無法適應POWERENTION，符合擬議的排放標準。 儘管日產出租車宣布提供比32mpg和233g/km的二氧化碳提供更好的燃油經濟性和排放量，而當前的TX4柴油黑色駕駛室管理，但如果擬議的Zero Zero-Sosion-Sosisones區域，該公司似乎必須完全重新設計該車輛生效。 倫敦市長鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）提出的提案包括對舊柴油車和卡車的所有者每次開車進入首都時的費用高達20英鎊。市長還真的希望到2020年在倫敦的街道上有7,000個零排放能力的出租車。 日產汽車GB董事總經理詹姆斯·賴特（James Wright）表示，該公司“已暫停該項目，直到確定市場監管”。 NV200出租車已經在紐約和巴塞羅那等城市提供服務，但是倫敦版本正在產生大量的造型和工程變更。 決定完全推遲該項目，直到確認Ulez被認為是不尋常的，因為日產已經建立並推出了該汽車的電動版本，稱為E-NV200，這可能會符合這些排放標準。 您如何看待日產新的黑色駕駛室設計？在下面的評論部分中讓我們知道…{...}

Mansory中的更多內容，在日內瓦車展上發現了八輛新車輛，引用了一句話，以最大程度的興趣，以其強大的造型以及繁榮的室內設計。 可以說，陣容中最引人注目的是4xx Siracusa Spider，它以法拉利488蜘蛛的生活開始，然後在德國調諧器手中接受手術治療。 廣告 – 帖子繼續以下 外部車身已被完全改造，以更具侵略性的外觀（一種核心的豪宅風格），而發動機，車輪和機艙也經過了修改，也都經過了修改，以在性能和美學方面提供增長。 27 關於我們的廣告廣告 4XX中的3.9升V8已安裝了一個新的管理系統，可優化性能，從發動機中額外提取118bhp，以779bhp的最高數字為779bhp。 結合量身定制的排氣系統，4XX在3,000rpm時產生了870nm的扭矩，並且能夠比原始的Ferrari版本在2.9秒時快0-62mph。毫不奇怪，最高速度也升高，從205英里 /小時攀升至212英里 /小時。 •日內瓦車展的終極指南 Geneva車展及時從Mansory的巢穴中出現的其他車輛包括Maserati Levante，Mercedes-Benz G5004x4²，Mercedes-Benz V級，Porsche Panamera，Rolls{...}

很高興看到英國汽車市場幾天前的位置：在新聞議程的頂部，成為主流的頭條新聞論文，為廣播公司製作主要故事，並藉鑑了評論員，分析師和政客的興趣和尊重。 的確，即使不是災難性的，有一些進步被宣佈為灰心。根據汽車生產商協會（SMMT）的數據，2018年的最佳/最糟糕的例子是“僅3.473億英鎊，專門用於新車型，設備和英國的設施”。 。但是，堅持下去，這是每天3.473億英鎊或實際上2000萬英鎊的價格遠高於許多在同一時期投資汽車市場工作的國家。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •捷豹路虎警告年度12億英鎊的英國退歐損失 看著更廣泛，更重要的情況，現在的數據顯示，英國仍然擁有至少75個車輛生產商（六個主流，八個高級/體育以及60多名專家）。據我所知，最近沒有人說它在這里關閉，並且叛逃到另一個國家。我們的大量發動機，簡歷以及PSV製造商也是如此。 SMMT向我保證：“您是對的，還沒有人關閉商店。” “而且我們渴望保證這不會發生。”很高興聽到。同樣，我仍然很高興我們繼續出口到大約160個市場。順便說一句，有些人在歐洲，絕大多數。因此，這像往常一樣。如果還有一個小國擁有比上面所有討論的人要好得多，那麼我就不會意識到它。它變得好多了。{...}