蘋果在日內瓦

‘這是善意的季節，只有你們當中最頑強的人才能在新聞薩博的9-3中引起人們的興趣，重生為在NEVS品牌下，在中國天津建立了全電動模型。 周圍還有很多薩博（Saab）狂熱者，任何故事都想到了最淡淡的希望，即他們錯過了很多的公司正在返回的途中。 廣告 – 帖子繼續以下 •中國NEVS品牌宣布EV 9-3 不過，讓我們清楚一點：這不是薩博的回歸，就像一些媒體媒體所吹捧的那樣。 NEV使用熟悉的技術為新興市場創建新的模型。土耳其可以跟隨中國。 但是，在很多方面，這個故事總結了我們在2017年看到的令人震驚的趨勢 – 誤導性報告。唐納德·特朗普（Donald Trump）確保“虛假新聞”已成為流行詞典的一部分，儘管汽車報導還不是在那個階段，但看到過去12個月中有些故事變得奇怪地偏斜了，這令人不安。 當沃爾沃（Volvo）宣布其電氣化方法從2019年開始時，我們已經看到了誤解，這表明它正在放下燃燒引擎。事實並非如此。 我們已經看到了機會主義的操縱，尤其是當某些媒體運營使用英國提議的2040年“燃燒引擎禁令”來將其當前發聲的反柴油議程帶回家時。 在最近的許多Saab故事中，我們看到了滴定，在這裡創建了精心製作的頭條新聞，以創建某些人想要閱讀的故事，而不是基於真理的故事。 與汽車行業一樣，媒體格局正在迅速變化。但是，在所有的混亂和錯誤信息中，您有我們的話說，汽車Express將始終試圖吸引故事的核心，以確保您知道到底發生了什麼。 您認為媒體中的混亂會影響汽車行業嗎？告訴我們您在下面的想法…{...}

約有400萬英國司機在方向盤上睡著了，這是新的研究表明。 對IAM Roadsmart委託的1000名英國駕駛者的調查顯示，十分之一的受訪者承認自己精疲力盡，以至於他們在某個時候開車時暫時閉上了眼睛。 埃隆·馬斯克（Elon Musk）說 此外，被調查的人中有一半以上表示，他們在長途跋涉時非常擔心疲勞。十分之一的受訪者說，他們疲倦時已經撞到了隆隆聲，而四分之二的人不得不打開暖氣或打開窗戶才能保持清醒。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 幸運的是，大約四分之一的司機做出了明智的決定，當他們感到筋疲力盡時，他們就可以喝咖啡和休息。 管理高級駕駛測試的IAM Roadsmart警告說，在方向盤後入睡的​​毀滅性後果可以提醒司機，以70英里 /小時的速度行駛的汽車每秒覆蓋100英尺。 專家警告隨著司機返回道路的增強風險 該組織敦促駕車者進行長途旅行，以提前計劃自己的路線，以確保有很多機會停下來休息並說明潛在的延誤。 IAM強調，考慮到某些設施通常由于冠狀病毒而開放的設施，即將進行的計劃甚至更為重要。 IAM Roadsmart的必要指導力是在不休息的情況下不要開車超過兩個小時，如果您在晚上通常會睡著的時候開車，請格外小心。 IAM Roadsmart的政策與研究主管Neil{...}

在日內瓦車展上已經揭幕了Poifore Ready準備就緒的標致2008。全新的跨界車將在今年晚些時候開始銷售時，將採用Skoda Yeti和Nissan Juke。 基於208的跨界車已經通過三個單獨的概念預覽，但這是我們第一次看到完成的文章。 廣告 – 文章繼續以下 它與去年9月的巴黎車展上揭幕的2008年概念並沒有太大不同。新的前後保險槓，較小的車輪，較大的機翼鏡以及添加門把手是唯一的化妝品變化。 諸如格柵，手術刀露頭大燈和扇形引擎蓋之類的設計線索可以從208年開始識別，但2008年具有自己的身份。 階梯式的車頂線和車頂欄杆增加了頭部空間，並營造出更堅固的外觀，而17英寸的啞光輪轂，凸起的車輪和升高的行駛高度則完成了迷你SUV造型。黑色的保險槓和窗台有助於保護身體免受擦傷，而高大的窗戶和全長的全景屋頂應充滿光線。 208揭開了比其前任更輕，更小的整潔技巧，但裡面有更多的空間。因此，2008年應該非常寬敞，因為它位於一個伸展的208平台上。它比基於4.16米的Supermini長200mm，它將為後乘客提供更多的腿部空間，並讓其改善208升743升的行李空間。{...}