沃爾沃（Volvo）將於2030年全電動公司全電動公司（New Smalle EV）計劃

法拉利將於今天早些時候致電股東的電話，將在該品牌董事長兼首席執行官約翰·埃爾肯（John Elkann）確認後，於2025年推出首款全電動汽車。 埃爾肯（Elkann）在法拉利（Ferrari）的年度股東大會上說：“我們將繼續以紀律嚴明的方式執行我們的電氣化策略。而且，我們在賽車和公路車中對這些技術的解釋和應用是一個巨大的機會，可以將法拉利的獨特性和熱情帶入新一代。 世界上最快的電動汽車 “我們也對我們計劃在2025年揭幕的第一台全電動法拉利感到非常興奮，您可以確定這將是您夢dream以求的一切，Maranello的工程師和設計師可以想像到我們歷史上的地標。” 廣告 – 文章繼續以下 不過，我們不必等待太久就可以看到法拉利的新車，因為埃爾肯（Elkann）還確認該品牌將“在接下來的幾個月中再推出三個新車型”。 法拉利老闆沒有詳細說明在短期內可能實現哪些變體，但很可能是最近被監視測試的812 Superfast的“版本” Speciale。但是，法拉利（Ferrari）的第一輛SUV（代號為Purosangue或純種）不太可能是新車的帽子戲法之一。 埃爾肯（Elkann）在去年下半年途中的法拉利（Ferrari）在去年下半年出發後狩獵新任首席執行官時說：“埃爾肯（Elkann）評論說：“我們正在朝著非常強大的候選人的簡短列表中取得良好的進步，這些候選人擁有所有合適的素質，包括重要的是技術能力，重要的是技術能力，領導我們的公司。 “新任首席執行官和高級管理團隊將在2022年與您分享法拉利的激動人心的未來，這也將是重要的新產品推出的一年，尤其是Purosangue，這確實是真正特別的東西。” 這意味著我們將在明年在法拉利的資本市場日看到法拉利越野車的生產版。 新的2023法拉利超級跑車首次間諜 該品牌通過重申2023年重返運動賽車的承諾，概述了更多的計劃，以擁抱電氣化。 談到法拉利回到勒芒時，埃爾坎恩說：“這為我們提供了另一個機會，讓我們在賽道上測試技術的邊界，然後將我們的知識轉移到新一代的無與倫比的譜系和駕駛體驗中法拉利公路車。” 法拉利應該製造電動汽車嗎？有什麼選擇嗎？加入評論中的辯論…{...}

保時捷今天宣布了911 Carrera GTS的第二代Carrera GTS，加入Boxster和Cayman GTS的跑車陣容。 GTS現在可以訂購，價格從91,098英鎊起。 最新的991代911的GTS版本將有四個GTS版本：後輪驅動或Carrera 4全輪驅動裝置中的雙門轎跑車和一個Cabriolet。 GTS Coupe為91,098英鎊，Cabriolet£99,602，四輪驅動驅動器的價格為每輛車的價格增加了4,782英鎊。 13 來自標準Carrera S的奇妙的3.8昇平六個發動機已在GTS中被30bhp提高到430bhp。保時捷還將Sport Chrono套件設置為標準配置，使動態發動機安裝座和保時捷主動懸架管理（PASM）減震器，將行駛高度降低10mm。 廣告 – 文章繼續以下 這些變化意味著帶有PDK Twin-Clutch自動盒的GTS轎跑車可以在令人印象深刻的四秒鐘內從0-62mph衝刺（Cabriolet的4.2秒），現在所有變體都可以超過186mph。儘管如此，保時捷還是聲稱，PDK型號的燃油經濟性和排放量與Carrera S保持不變，為32.5mpg和202g/km（手冊為29.7mpg和223G/km）。{...}

中顯示的新2022 Ferrari Purosangue SUV已證實，它將在今年晚些時候揭示其首款SUV，並在其到達之前在Instagram上取笑新車的前端設計。 SUV的最終名稱尚未透露，但它可能被定位為更高的，高性能的法拉利模型，而不是兩箱SUV。預告片確實確認我們已經看到的新模型的洩漏圖像是準確的。 廣告 – 簡短文章繼續下面 洩漏的圖片也在Instagram上發布，顯示了Maranello工廠的汽車前後，我們可以看到基本的設計細節以及其他法拉利型號的影響。 法拉利向未來的電動運動汽車平台提出新專利 頭燈看起來是對羅馬GT上功能的單元的一種更具戲劇性的解釋，從汽車的鼻子和輕型簇中延伸出斜線。引擎蓋看起來像是翻蓋式的，距離格柵位於前保險槓中。 法拉利盾牌位於前翅膀（可能是可選的）上，門和門檻的底部被大量雕刻，彎曲到汽車中部，以隱藏一些機器的視覺質量。 27 關於我們的ADSCLOSE這廣告 正如我們在間諜鏡頭中看到的那樣，汽車的後部具有四邊形排氣和相當適度的擴散器。後輪後面有通風孔，後燈與最近公開的296GTB相似。{...}