熱標致3008不會是“ GTI”，但會獲得300bhp混合動力

的黎明，這是由於阿爾法（Alfa）的新首席執行官的最初延遲，稱汽車需要額外開發，新的Alfa Romeo Tonale Compact SUV已被揭示。在意大利品牌的第一個產品中，它將在4月發售時與插電式混合動力一起使用，這是其概念首次亮相的三年。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在歐洲，Tonale還將提供更具預算友好的混合動力技術，而該品牌則重點放在提高質量，信息娛樂和連接性以及插電式混合動力模型的性能上 – ALFA Boss確定的所有改進領域Jean-Philippe Imparato於2021年3月加入該品牌後。 阿爾法·羅密歐朱利亞（Alfa Romeo Giulia）將以全電動轎車生活 Tonale的關鍵以及阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）成功的希望 – 是汽車的新插電式混合動力總成。它包括1.3升渦輪增壓四缸汽油發動機，與Stellantis姊妹品牌吉普車共享，並由六速自動變速箱加入。電氣化元件由15.5kWh的電池組成，帶有後置的E-Motor，總輸出為271bhp。{...}

，帶有插電式混合動力車以及電動汽車，最終變得更加普遍，手冊變速箱的未來似乎是非常薄的冰。我們到2030年就融化了冰，這是政府禁止對純燃燒汽車進行生效的時候 – 之後，幾乎所有新車和卡車都將包括自動變速器。 廣告 – 帖子繼續以下 但是，豐田可能可以選擇駕駛愛好者。該公司的工程師最近剛剛為模擬手冊變速箱提交了專利以及像標準汽油汽車一樣開車。 駕駛測試更新以保護手冊變速箱 從機械上講，電動汽車仍將具有單速變速箱，但是豐田堅稱該系統將通過限制電動機可以限制電動汽車和卡車的電動汽車和卡車的駕駛體驗。根據“齒輪”創建（以及汽車和卡車行駛的速度）。 因此，在“第一齒輪”中，系統將提供大量扭矩，但是最低速度。 “六齒輪”將使電動汽車能夠達到更高的最高速度，但是加速度的水平會慢一些 – 就像汽油汽車一樣。以及駕駛者還需要使用“變速箱”划船，以從電動機中獲得最好的。 為了增加現實主義，豐田表示，持有將包括一個振動板，以通過駕駛員的腿傳輸振動。該專利同樣提到了計劃進行保留評論變量的計劃，表明駕駛者可以將踏板的重量更改為他們的偏好。 值得注意的是，這項創新並不能真正使豐田的電動汽車做得更好。實際上，由於電動機的輸出被故意限制為駕駛者的享受，因此很可能會使它們變慢。 但這似乎是系統的全部目的。豐田的專利申請書是：“特別是對於習慣於駕駛手冊車輛的駕駛者，一個不包括駕駛員的手冊轉換操作的偽變動操作可能會導致駕駛員的不適感]。” 您想看到豐田的模擬EV手冊變速箱覆蓋範圍的生產嗎？讓我們在下面的評論中理解…{...}

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