隨著汽車和卡車的變化也很大
，自動停車場的最低尺寸將被政府取消，因為汽車和卡車的最小寬度將被廢除，因為汽車和卡車最終也很大。
汽車停車區的大小一直保持不變，因為1994年，由於安裝了其他安全功能，汽車和卡車尺寸持續增長。
4×4和SUV跨界的日益普及也同樣有助於目前的海灣尺寸，而司機逐漸受到不公平的罰款，以在線路上自動停車或損壞其汽車和卡車。
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目前，道路上的自動停車灣最大長度為6.6米，最小4.5米，最大寬度為2.7米，最小寬度為1.8米。
預計政府將與計劃有關最小規模的計劃，並使區域當局能夠在今年晚些時候設置自動停車場的規模，這是針對網絡交通指示和道路法規組織的更廣泛修改的一部分。
但是，昨晚國會議員警告說，徹底取消規模可能會使區域當局利用其新的權力使區域變得更小，迫使司機陷入較小的生態貨幣。
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保守黨議員格雷格·奈特爵士（Sir Greg Knight）是全黨歷史悠久的汽車集團的主席，他在議會中增加了問題，他希望最小規模擴大而不是廢除。他說：“我們要求確保賺錢的人，反車區域當局不會利用它來替換25個汽車停車場。”
AA支持了理事會可能會利用指導方針的問題，從而從駕駛員那裡賺更多的錢。
AA道路政策負責人保羅·沃特斯（Paul Watters）表示：“有些理事會將試圖通過擁有更多較小的汽車停車位，以最大程度地增加機會，並提高收入。” “這不僅意味著海灣中更多的汽車和卡車，還意味著如果汽車和卡車’懸浮’，他們將受到更多的罰款。”
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發言人的一位發言人說：“今年春天，政府將談論對網絡交通標誌的修改，同樣將包括提案，以放鬆目前對汽車停車位的嚴格要求。
“尚未做出任何決定，但是可以刪除，私人網絡交通當局是最好的選擇，可以選擇自動停車位的大小，而不是中央政府。”