已宣布了新的Vauxhall Vivaro-e Life

，而當新的性能模型以更快的速度啟動時，許多純粹主義者會哭泣，更有效的汽車盒，代替手動轉移，一個許多購車者似乎根本不介意。 我們發現汽車製造商和商人協會的當前數據爬行，我們發現在2012年，使用自動變速箱註冊了506,720輛汽車（是標準的汽車，CVTS或Semi-Automatics）。五年過去了，2017年汽車的統計數據已翻了一番，達到1,016,516。 廣告 – 帖子繼續以下 •手動與自動變速箱 – 您必須選擇哪個？ 當然，在那段時間裡，註冊也增加了。但是，以這種速度，不久的是，汽車的銷售超過了手動汽車的汽車。尤其是當我們看到混合動力和全電動汽車的普及迅速增加時，所有這些都是自動化的。 所有這些都引起了福勒家庭的爭執，目前有兩個17歲的小伙子學習開車。當然，他們正在用手冊學習，幾乎與持有控制有關。而且我記得自己，這可能是學習中最艱難的部分，在您繼續成為駕駛員的更多關鍵方面。 因此，他們必須接受，最終，很多人都會駕駛自動化並針對僅自動測試通行證？如果他們想參加賽道日，他們會少玩嗎？好吧，我不會說去年邁凱輪570GT我跑了一輛七速雙離合車很無聊… 我的一位小伙子的朋友剛剛通過了考試，已經直接駛入了便宜的小型汽車。他的理由是，他的車上有一個黑匣子來監視他的駕駛，因此，如果他不必擔心更換裝備和平衡離合器，他就可以專注於成為更好的駕駛員。聰明的人。當前的汽車是有效的，踢回去，仍然可以使駕駛變得有趣。這就是為什麼我是忠實的粉絲。 現在閱讀有關2018年最佳自動汽車的信息…{...}

準備自己的£2例如，英國的年度通脹形像剛剛飆升至30年高的5.5％以及幾乎特定於進一步增加。與此同時，欺凌國家和地區政治家的劃尖黨派很多，最後開始得到他們的方法，因為他們有效地花費了一些駕駛者。 廣告 – 帖子繼續下面 汽車和卡車製造商加上能源公司，除了1000萬英鎊的價格外，我們的貨幣困境還為我們的貨幣困境，還有30千克/£50K的地區。它將提供特定的商家在再次提高他們的泵成本的原因，以及遲早我們可能會看到每升2英鎊的卑鄙數字，這對應於超過9英鎊的TAD。我不是在這裡嚇唬你，只需提醒這類幅度的成本就是一個時間問題，這將悄然地充電，通常會被錯誤地收費 – 通常與高速公路一起。同時，在駕駛電動車時，大約18英鎊的一小時我目前支付在公共收費點上充電，我認為，在不久的將來增加到每小時20英鎊。 英國公路定價計劃：其他選擇燃料任務“黑洞” 所有這一切都是我們反對的。然而，我仍然認為，在2022年的個人駕駛者上，我已經朝著2022年的個人駕駛者花了更多的東西。首先，我將年度里程削減了大約20％，從而最大限度地減少汽車運行成本，汽車費用遠離家鄉的停車場，以及甚至可能是我支付的保險公司。只有當我駕駛冰車和卡車或麵包車時，才能銷售最少的昂貴燃料的前門將獲得我的服務。如果我在ev，iffy，昂貴的公共費用點將主要從我的生活中擺脫我的生活，因為房子里安裝了自己的房屋。它必須完成。 廣告 – 帖子繼續下面{...}

Groupe Renault的股份已收購了ENECO Group推出的荷蘭初創公司Jedlix的25％股份，該公司專門從事電動汽車可持續充電。 雷諾集團和傑德利克斯（Groupe Renault）和傑德利克斯（Jedlix）是合作夥伴，考慮到後者成立於2015年，兩家公司共同努力為電動汽車用戶提供更好的方式來為汽車充電。該合作夥伴關係將傑德利克斯（Jedlix）對能源市場的知識與雷諾（Renault）的電動汽車製造經驗相結合。 廣告 – 帖子繼續以下 •推出雷諾能源服務以投資智能電網技術 這兩家公司的第一個行動是推出了一個名為Z.E.的新智能手機應用程序。明智的費用。該應用程序已集成到駕駛員的雷諾EV，並在插入汽車時優化了汽車充電管理，以便EV可以在更加有效的時間充電。 駕駛員告訴應用程序所需的充電級別和出發時間，然後該應用程序以駕駛者要求的最低費用為電動汽車提供旅程，剩餘的充電方式以智能充電模式交付。 Z.E. Smart Charge App還可以獎勵用戶在充電方面的高效和靈活性，即在電網最安靜的非高峰時間內對電動汽車充電。每月給予包括全電池充電的獎勵，包括全電池充電。 該應用程序將在年底之前在荷蘭推出，而歐洲其他地區將在2018年獲得。該應用程序與iOS和Android操作系統都兼容。 您認為雷諾與Jedix的合作夥伴關係會成功嗎？在下面讓我們知道…{...}