新英國電動汽車充電計劃承諾在2030年到2030年

的懷疑，在布里斯托爾汽車的捲土重來之後，一家破產從業者表示，它不了解該計劃的“延續模型”將如何因與之相關的問題而引起。知識家庭權利（IPR）。 布里斯托爾（Bristol）的重生於2021年5月上旬宣布，併計劃在獲得與布里斯托爾戰鬥機，Speedster和411 Series 8的知識分子家庭權利之後建造的八輛“重新製作”汽車。每人的成本將高達495,000英鎊，並安裝6.4升Chrysler Hemi V8和八速ZF自動變速箱。 廣告 – 文章繼續以下 然而，一家破產從業者的公司發表了聲明，對此行動的可行性產生了懷疑。說到重新啟動的個人，清算人說：“我們可以明確地說，儘管他在公司資產拍賣會上購買了某些工具和備件，但他尚未購買任何IPR。” 該公司繼續說：“他所做的工作是為了撤銷某些BCL（Bristol Automobiles Limited]的商標。有問題的商標。”{...}

受其大陸GT3賽車的成功影響，Bentley揭露了其迄今為止最集中的公路車輛 – 大陸GT3-R。 該設計將僅限於300，並且在由Bentley的Motorsport團隊完成之前，在Crewe中進行了手工製造。 Power來自4.0升雙渦輪V8的調諧版本，該版本現在創建572bhp – 在基本V8中的500bhp上以及521bhp V8 S. 廣告 – 文章繼續以下 本特利（Bentley）也在V8 S上處理了100公斤重量，並採用了措施，例如消除後排座椅以及安裝鈦排氣裝置。 結果，GT3-R在3.8秒內可以從0-62mph的速度衝刺，這比V8 S快七個，甚至比W12驅動的速度模型快四分之一。 空氣懸架和阻尼器是從V8 S借用的，但是有一個新的扭矩矢量系統應有助於增強轉彎。 由於其新的固定後機翼以及對比鮮明的引擎蓋通風孔，任何其他大陸都不會誤解R的任何類型的R。所有車輛均以冰川白色完成，GT3啟發的生態友好圖形在側面運行。 環保風格也延伸到兩座小屋，在方向盤上縫線以及鑽石Quilted座椅，以及中央控制台的兩側環保皮革。除了有很多GT3-R徽章，包括門檻，頭枕和中央控制台。{...}

現代汽車和奧迪宣布了計劃共同開發燃料電池技術，以在未來的氫能汽車中使用。 儘管現代剛剛推出了第二代燃料電池電動汽車，但奧迪的努力尚未超出概念階段。但是，通過聯手，兩個品牌聲稱將有成本和技術收益，削減價格和開發時間。 廣告 – 帖子繼續以下 •新的Hyundai Nexo評論 奧迪技術開發技術開發董事會成員彼得·梅爾滕斯（Peter Mertens）表示：“燃料電池是電動駕駛的最系統形式，因此在我們的技術投資組合中對於未來的無排放保費流動性。” 該協議適用於現有的專利以及未來的研發，因此實用的是，奧迪可以使用一些Nexo的系統。 通過合作夥伴制定的技術將向奧迪的大眾集團Stablemates以及現代擁有的起亞開放。現代燃料電池集團副總裁Sae Hoon Kim在與Automobile Express交談時說：“我們仍處於燃料電池開發的早期階段，並且有些事情我們無法獨自解決。如果您不共享技術，您將無法生存。” 現代汽車希望新的合作夥伴關係將增加政策制定者的利益，以改善氫化網絡。 •最佳混合動力汽車2018 Sae Hoon Kim解釋說：“擁有大眾集團的全力支持將有助於打開大門。” “我們需要創建一個更大的市場，與奧迪合作將幫助我們做到這一點。”{...}