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Everrati揭幕500bhp Porsche 911簽名EV轉換

總部位於牛津郡的EV轉換專家Everrati揭示了其最新工作 – 964代人的電氣化(和交感性修改)版本。 ,不包括捐贈車的費用。
Everrati 911簽名不是在未接觸的原始汽車中發現的247bhp 3.6昇平底汽油發動機,由後橋上的電動機和55KWH電池供電。該系統創建了500bhp和500nm的扭矩,該公司的狀態足以在0-62英里 /小時的時間“小於4秒”,最大品種150英里。

經典電動汽車和卡車轉換繁榮

高壓電氣系統同樣與最新的DC快速充電器兼容,Everrati狀態將在不到一個小時的時間內將電池從10%上升到100%(儘管未經證實,但如果電池的尺寸可能是可能是利用50kW的電源。
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該企業同樣增加了一個再生製動系統,該系統收穫了減速時會損失的能量,並將其饋入電池。
敏銳的訪客同樣會注意到,這911不會穿上原始的車身。 Everrati用更寬的碳纖維面板以及合適的正宗的保時捷寬體前部以及後保險槓代替了Coupe的前部以及後翼,以提供更肌肉發達的姿勢。
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面板已用鋼加固,以保留某些側面影響保護,而屋頂皮則被換成碳纖維更換。因此,該公司指出,儘管電池組重,但它的電氣化RESTOMOD的評估比原始的保時捷911 964轎跑車少。
Everrati也同樣升級了其他元素,以幫助提供幾乎是原始964的功能的兩倍。 。
同樣,有兩個懸架捆綁包可供選擇:一個帶有固定盤繞懸架的常見設置以及具有完全可調的阻尼器的性能選擇,可從機艙中的觸摸屏管理。同樣可以選擇較大的Brembo制動器。
內飾也進行了廣泛的大修,具有定制的空調系統,當代的保時捷信息娛樂系統,受保時捷風格的EV計量測量值以及新的可調節座椅,以皮革,Alcantara或材料進行塑造。

碳RS座椅可以指定為進一步的可選額外。
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