在紐約首次亮相之前，本田

‘這是善意的季節，只有你們當中最頑強的人才能在新聞薩博的9-3中引起人們的興趣，重生為在NEVS品牌下，在中國天津建立了全電動模型。 周圍還有很多薩博（Saab）狂熱者，任何故事都想到了最淡淡的希望，即他們錯過了很多的公司正在返回的途中。 廣告 – 帖子繼續以下 •中國NEVS品牌宣布EV 9-3 不過，讓我們清楚一點：這不是薩博的回歸，就像一些媒體媒體所吹捧的那樣。 NEV使用熟悉的技術為新興市場創建新的模型。土耳其可以跟隨中國。 但是，在很多方面，這個故事總結了我們在2017年看到的令人震驚的趨勢 – 誤導性報告。唐納德·特朗普（Donald Trump）確保“虛假新聞”已成為流行詞典的一部分，儘管汽車報導還不是在那個階段，但看到過去12個月中有些故事變得奇怪地偏斜了，這令人不安。 當沃爾沃（Volvo）宣布其電氣化方法從2019年開始時，我們已經看到了誤解，這表明它正在放下燃燒引擎。事實並非如此。 我們已經看到了機會主義的操縱，尤其是當某些媒體運營使用英國提議的2040年“燃燒引擎禁令”來將其當前發聲的反柴油議程帶回家時。 在最近的許多Saab故事中，我們看到了滴定，在這裡創建了精心製作的頭條新聞，以創建某些人想要閱讀的故事，而不是基於真理的故事。 與汽車行業一樣，媒體格局正在迅速變化。但是，在所有的混亂和錯誤信息中，您有我們的話說，汽車Express將始終試圖吸引故事的核心，以確保您知道到底發生了什麼。 您認為媒體中的混亂會影響汽車行業嗎？告訴我們您在下面的想法…{...}

這是Airspeeder MK3；世界上第一輛電動飛行賽車。一旦考慮到科幻小說的工作，該公司現在正在加大生產，在今年下半年開始首次比賽。 Airspeeder的姊妹公司Alauda Aeronautics目前正在建立10個示例，該示例將首先參加遠程試驗的比賽 – 儘管如果該概念有效，它已經計劃在2022年進行一系列試驗活動。 飛行汽車：城市空氣港獲得政府支持 空速機圍繞碳纖維浴缸建造，並在其每個角上都有一個轉子刀片，該公司所說的使其具有比傳統的直升機或固定翼飛機更大的轉彎能力。通過特別快速的彎曲，它將產生5G，超過一級方程式賽車手。 廣告 – 文章繼續以下 每輛車將產生429bhp，而不是奧迪SQ7。 Airspeeder還說，由於其敏捷的130公斤kerb量重量，Octo-Copter的推力重量比與F-15E罷工鷹相比（飛行汽車3.5，而戰鬥機1.2）更​​高。超光結構還意味著在2.8秒內處理0-62mph。 8 該公司呼籲電動汽車開發項目的一些知名人士，包括邁凱輪，湯姆·沃金肖賽車和布拉巴姆的賽車運動。由於他是波音747-8計劃的飛行動力學專家的經驗，布雷特·希爾（Brett Hill）領導該項目的航空航天一側。 比賽也將與一級方程式賽事相同，只有在空中而不是在地面上進行。每個Octo-Copter還必須定期進行電池更換，這要歸功於Airspeeder的新快速釋放電池機構，將其修剪到僅14秒鐘。 Airspeed和Alauda設計負責人Felix Pierron說：“我的第一個原則是我們的Speeders首先是賽車。在構想一種設計方法時，我探索了1950年代和1960年代的賽車經典形式。 “這是對美的需求等於技術和空氣動力學必要性的時期。作為設計師，沒有更好的起點。我很高興看到某些東西最初是在紙上的紙張上的願景。”{...}

在去年的消息稱，李斯特汽車公司（Lister Motor Company）將返回，該公司宣布了對複興的Lister Lister Jaguar“ Knobbly”賽車的完整規範。將生產標誌性模型的兩個變體，一個用於專用軌道使用，另一種是合法的。 •李斯特汽車返回 廣告 – 文章繼續以下 李斯特（Lister）因其雕刻和肌肉發達的身體而被暱稱為“ Knobbly”。眾所周知，最初的1950年代型號在拍賣會上售出了120萬英鎊。 從機械上講，新的Lister Jaguars將配備與原始型號中使用的Jaguar D型發動機相同。在Race Spec中，3.8升發動機開發330bhp，並且能夠達到181英里 /小時的最高速度。傳統的手工建築將保留在新的李斯特美洲虎的核心中，每種型號都彙編以滿足每個客戶的特定要求。 復興的模型將帶有全新的，工廠批准的，進入國際汽聯/HTP附錄K歷史賽車，而不會購買非事實認可的副本汽車的風險。初始生產將非常有限，今年的生產量佔50％。第一批車型將於4月離開劍橋郡工廠。 •有史以來最偉大的美洲虎{...}