在紐約首次亮相之前，本田

戈登·默里（Gordon Murray）以下，戈登·默里（Gordon Murray）已經開始對他壯觀的T.50超級跑車進行後續工作 – 他向Car Express透露，下一個模型將是很多在使用T.50的高旋轉（通常是吸氣的V12發動機）的同時，預算友好。 T.50及其T.50S軌道版本現在都售罄，儘管稅前的價格標籤分別為230萬英鎊和310萬英鎊。公路模型的第一個示例（僅限為100個單位）應在2022年到達客戶手中。 新的僅田徑戈登·默里（Gordon Murray）T.50S Niki Lauda以725bhp到達 但是，正如他的戈登·默里（Gordon Murray）集團宣布了一項3億英鎊的投資計劃，該計劃將允許其開發自己的純電動汽車建築，這位前F1設計師透露，他的團隊已經在製定了這家汽車，該汽車將遵循兩位Gordon Murray Automotive fansed sashed sashed sashed超級跑車。 廣告{...}

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警告：本專欄提出了幾個問題，這是關於世界上最好的汽車的幾個問題。麻煩是，我不一定擁有所有答案。你呢？ 對於初學者來說，我毫不猶豫地詢問大眾汽車ID.4應該在幾天前贏得年度最佳汽車冠軍。考慮到所有事項，這EV真的是2021年出售的最好的全新汽車嗎？當有效地阻止今年有效地阻止其他幾種以相似價格或更低價格提供的其他全新車型，這是真的可以認為自己是真正的世界冠軍嗎？嚴格的世界汽車規則，法規和繁文tape節是否應妨礙一場簡單的戰鬥，這使每個國際上可用的模型（無論價格如何）都能在該WCOTY獎下獲得破解？你告訴我。 大眾汽車ID.4名為2021年度世界汽車 至於ID.4，我的感受（作為新聞記者和長期服務的世界汽車陪審員）是很好，只是不如我預期的那樣好。低成本不是。而且，就其成本而言，至少應該能夠單一的費用做數百英里，而當我開車時，這是不可能的。弟弟ID.3也有其缺點，但它比大兄弟更有財務意義，並且也可能會獲得更大的銷售成功。對於大多數潛在買家來說，最明智的選擇是選擇ID.3，低於30,000英鎊，而不是ID.4，以40,000英鎊以上。 廣告 – 文章繼續以下{...}