Mini添加了更多的四輪驅動型號

近年來我遇到的最大，最聰明，最受尊敬和令人信服的汽車行業首席執行官？卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。儘管舉止溫柔，但堅果教授（ISH）的笑容和對工作生活的簡單技術，他還是汽車世界的重量級冠軍。因此，戰鬥和戰術上的戰鬥意識到，競爭對手的老闆充其量只能考慮自己的競爭者，很少有機會很快就從他身上搶走了頭銜。 廣告 – 帖子繼續以下 我們談論的是一個人，他作為Stellantis的首席執行官，手中有大約14名家用名稱製造商（包括標致，雪鐵龍，菲亞特和Vauxhall）。但是他還擁有從金融到零件，商用汽車到四邊形的品牌，包括精彩的小雪鐵龍Ami，您將在今年八月的英國車展上看到。 Stellantis映射未來的電動汽車平台，範圍高達497英里 當然，他很聰明 – 讓股東快樂的大師。但是他還能夠看到更大的局面，準備聆聽駕駛者，他們以某種理由感到被遺忘，被忽視或很快被定價從市場上淘汰。他的一部分想賣掉他們昂貴的電動汽車，成千上萬的電動汽車或數千英鎊。但是另一方說，堅持下去，如事物的立場，電動汽車超出了大多數財務影響力。{...}

電動汽車電池在2分鐘內增加100英里的電池電池{...}

這是阿斯頓·馬丁（Aston Martin）混合氫Rapide的賽車，將在下個月的Nurburgring 24小時比賽中首次亮相。 混合氫Rapide S基於阿斯頓·馬丁（Aston Martin）最近修訂的四門跑車。該公司宣布，它最終將成為在全球範圍內競爭的第一款抗水驅動的車輛，此外，除了第一輛零CO2排放運動車還可以在Nurburgring 24小時比賽中總共賽車比賽。 廣告 – 文章繼續以下 混合氫的功率來自熟悉的6.0升Aston V12，但是該發動機已與奧地利專家Alset Global合作定制。修改包括添加一對渦輪增壓器，不同的燃油欄以及四個碳纖維儲罐，可在350bar的壓力下容納3.5公斤的氫氣，這使車輛能夠在汽油，氫或兩者結合下運行。 儘管渦輪增壓V12的噪聲是誘人的，但對於缺乏活塞動力發動機燃燒氫固有的有效性，必不可少的誘導是必要的。 但是，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）宣布，二氧化碳排放量仍大大減少，而且該車輛將至少在氫氣上進行至少一圈24小時的比賽，在此期間，發動機將發出零二氧化碳，並且比從水中發出的水還要多。排氣。 為了競爭汽車，已經開發出氫系統及其碳纖維儲罐以極為嚴格的安全標準，並得到了德國摩托車管理機構DMSB的全面認可。 阿斯頓·馬丁（Aston Martin）進入第41納爾布爾格林（Nurburgring）24小時將是該公司連續第八年的參賽者。預計將在今年5月19日至20日舉行的比賽中進行150多輛車。{...}