“韓國汽車和卡車公司渴望向北行駛”
在1989年柏林牆倒塌之前，東部集團國家攪動了很大的糟糕的汽車和卡車。 Skodas是最好的，但是仍然很粗糙。工廠新鮮的達西亞斯（Dacias）在方法上像高英里電動機一樣驅動/崩潰。 Yugos是軟墊滑板…較慢。特拉伯特在車輪上比汽車更多的狗窩。除了FSO（在我參觀過的最糟糕的工廠中，扔了一起）都感到聞起來，並且像第三世界拖拉機一樣被處理。
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現在，伯林後的牆壁，這個近東部地區（包括德國東半部）除了地球上的其他任何地方，還開發了數量或高級汽車和卡車。同時，在遠東的全球幾千英里處，朝鮮 – 手指交叉 – 無核化，並準備拆除無數英里的鐵絲網將其與外界分開的刺纜牆。
•意見：“您的汽車和卡車的建造地點並不重要”
這樣一來，它將成為大容量汽車生產中的下一件大事。它已經擁有品牌以及Pyeonghwa Motors，Sungri，Pyongchang，Kim Jong-Un Locomotive（我最喜歡的）等工廠。所有人都希望成為未來的Skodas和Dacias。
更立即，包括現代汽車，起亞，ssangyong以及三星的黑馬以及LG等韓國汽車和卡車公司，在繁忙，繁忙，昂貴的半島一半的資源中都用完了。 。這就是為什麼他們渴望向北前進，以利用這片土地以及大型，受過良好教育，能力，飢餓，價格合理的員工隊伍，很快就會提供。甚至有人說，亞洲電動機 – 美國吉普車和英國的陸虎之間的十字架 – 可能是重生，成為兩個朝鮮的象徵性新（但古老的）品牌，這兩個朝鮮有望最終成為其中之一。
同時，現代建築以及其他專門從事巨大設施工作的韓國其他重要的韓國公司迫不及待地想延長其高速鐵路，公路以及橋樑網絡以及朝鮮……以及與朝鮮的方式…… 。因此，無需等待幾個月的新車和卡車才能從統一的韓國出現的船上出現。幾天后，您可能會通過攜帶汽車的子彈列車與您同在，這些火車最終將在亞洲，中東，歐洲襲擊，然後將其帶入BIT英國。
不要笑。最終，它很可能會發生。當我5月在首爾與韓國銀行家到企業家的所有人交談時，他們向我保證。韓國祇有比舊敵人日本更大，更好，更熟練，更熟練，更有雄心的車輛生產商。
隨著三星，LG以及其他巨大的全球尊重的韓國公司，即將進入高科技汽車和卡車建築市場，這是一場比賽。
現在，簽署了邁克對非洲和亞洲預算友好出行的要求的看法。