“韓國汽車和卡車公司渴望向北行駛”“韓國汽車和卡車公司渴望向北行駛”

在1989年柏林牆倒塌之前,東部集團國家攪動了很大的糟糕的汽車和卡車。 Skodas是最好的,但是仍然很粗糙。工廠新鮮的達西亞斯(Dacias)在方法上像高英里電動機一樣驅動/崩潰。 Yugos是軟墊滑板…較慢。特拉伯特在車輪上比汽車更多的狗窩。除了FSO(在我參觀過的最糟糕的工廠中,扔了一起)都感到聞起來,並且像第三世界拖拉機一樣被處理。 廣告 – 文章繼續以下 現在,伯林後的牆壁,這個近東部地區(包括德國東半部)除了地球上的其他任何地方,還開發了數量或高級汽車和卡車。同時,在遠東的全球幾千英里處,朝鮮 – 手指交叉 – 無核化,並準備拆除無數英里的鐵絲網將其與外界分開的刺纜牆。 •意見:“您的汽車和卡車的建造地點並不重要” 這樣一來,它將成為大容量汽車生產中的下一件大事。它已經擁有品牌以及Pyeonghwa Motors,Sungri,Pyongchang,Kim Jong-Un Locomotive(我最喜歡的)等工廠。所有人都希望成為未來的Skodas和Dacias。 更立即,包括現代汽車,起亞,ssangyong以及三星的黑馬以及LG等韓國汽車和卡車公司,在繁忙,繁忙,昂貴的半島一半的資源中都用完了。 。這就是為什麼他們渴望向北前進,以利用這片土地以及大型,受過良好教育,能力,飢餓,價格合理的員工隊伍,很快就會提供。甚至有人說,亞洲電動機 – 美國吉普車和英國的陸虎之間的十字架{...}

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