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在日內瓦

暴露的法拉利加利福尼亞州這是今天在日內瓦車展上解散的新法拉利加州T。除了顯然是基於我們與我們同在的加利福尼亞州,考慮到2008年,法拉利(Ferrari)指出,它已經進行了徹底的整容,並重新設計了,以至於該公司認為它是一個新模型。
除了是第一個在14秒內掉入體內的折疊硬頂的法拉利外,即將離開的加利福尼亞是法拉利的第一台前置直接注射V8驅動的汽車。
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但是,雖然舊設計以4,297cc自然吸氣的V8為特色,但新的加利福尼亞T獲得了3,855cc的V8,由一對雙滾動渦輪增壓器增強。新發動機在7,500rpm處建立了553bhp,高於483bhp的7,500rpm。
更可觀的是,最大扭矩攀升49%,從5,000rpm的505nm到4,750rpm的755nm。
在性能方面,從0-62英里 /小時的時間剃光了十分之一,該時間降至3.6秒,而最高速度從194英里 /小時攀升至196英里 /小時。
但是,對於配備了法拉利的HELE省油技術的設計,燃料使用率從24.6mpg提高到26.9mpg,而CO2秋季從20克/km到250克/km。
該發動機與法拉利為瑪莎拉蒂Quattroporte製造的系統關聯。但是,在加利福尼亞州使用的是完全不同的,其位移有所不同,還有一個平面曲柄以進行額外的拳頭,而不是跨平面曲柄以進行平滑度。

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