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2020年的熱艙口:本田思域類型R

再次,Civic Type R頂上自動Express Heartland類別。但是本田並沒有依靠桂冠,因為日本品牌已大修了2020年的高性能公民變體,將陣容擴大到三種獨立的型號,並將開發重點放在已經出色的六速手動上的調整底盤的傳輸和增強。
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也有微妙的樣式修改,但是害羞的,退休的類型再次不需要應用,因為Civic Type R仍然擁有大量的勺子和通風孔,包括較大的散熱器格柵,這有助於冷卻。

新本田思域類型R 2020評論

但是,這並不是完全正確的,因為本田添加的新變體之一是R Sport Line,它是一款更微妙,稍微柔軟的汽車,沒有實質性的後機翼。如果傳統的R型外觀和硬核態度對您來說太多了,此版本可能會更合適。
頻譜的另一端是輕量級限量版型號,該型號比常規類型R的鱗片低47公斤。但無論如何它已經售罄。
但是,普通汽車仍然是最好的。它可以提供常規和GT內飾級別,並且由於其提供的額外設備,我們仍然可以使用後者。
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但是,真正使R型包裝的真正是2.0升渦輪增壓汽油發動機。功率和扭矩數字在316bhp和400nm時保持不變,因此5.8秒的0-62mph時間與以往一樣令人印象深刻。但是,本田升級到減震器,懸架灌木叢和幾何形狀,改進的製動系統以及修訂後的後副幀有助於改善汽車的注意力,而不會影響其可用性。 Civic Type R仍然以平衡,精度和咬合的方式處理,使其感覺像是一輛旅行的汽車,但在最柔軟的環境中,本田為熱掀背車提供了真正的合規性。
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