Day: October 3, 2022

本田揭示了全新的Insight Saloon的生產版本。豐田prius競爭對手將在紐約車展上首次亮相之前，將於明年晚些時候發售，但不會將其方法納入英國陳列室。 我們第一次窺視了一月份的底特律車展上的新見解，並以薄薄的風格概念概念。以及生產設計非常謹慎地關注該原始概念。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 洞察力基於與當前的Civic掀背車完全相同的平台，以及最新版本本田的集成電機幫助（IMA）混合動力總成的動力。這將1.5升汽油發動機與由鋰離子電池供電的電動機結合在一起。 36 本田表示，它希望該見解從美國環境安全公司（EPA）獲得超過50mpg的綜合燃料經濟氣候得分。這將使它與普銳斯（Prius）和起亞尼羅（Kia Niro）相當，而起亞尼羅（Kia Niro）的EPA得分分別為52Mpg和49mpg。 新的見解與以前的設計有所不同的地方是，本田將其解釋為“優質緊湊型”，並且它將位於公司範圍內的較小的公民之上。本田說，除了燃油經濟性外，這輛車的魅力還將以其外觀以及寬敞的內飾為中心。{...}

圖紙的軛方向盤揭示該品牌正在為其未來的自動駕駛汽車開發軛方向盤。這個概念是特斯拉及其型號的軛式方向盤的根本發展 – 它具有旋轉的握把手柄，並在啟用自動駕駛時可以折疊。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 專利圖並不能準確地透明設備的外觀，但是新方向盤（稱為文件中的“轉向句柄”）的運行方式是像沒有其他生產車一樣運行的。 2023 BMW X5 M改頭換面 中央樞紐與常規方向盤相同，但相似之處在那裡結束。兩個輻條連接到輪轂的相對側，兩端的握把以供司機固定。輻條是使用旋轉接頭連接的，無論中心boss的方向如何，都可以使握把旋轉並保持直立。 專利強調了該系統是為自動駕駛汽車開發的，並且在自主模式下，輻條可以折疊。 但是，在正常駕駛下，與大量轉向鎖的轉向協議看起來並不是有用的，因為該設計可以防止司機像使用常見的方向盤那樣將其通過手餵食。這是特斯拉的軛解決方案的問題，但是寶馬的設計更是如此，因為無論轉向角度如何，輻條和握把都可以旋轉以保持直立。 專利圖顯示了司機，順時針旋轉車輪270；目前尚不清楚這是否是系統的最大旋轉，但這遠小於傳統汽車的最大旋轉。這可能意味著寶馬正在為其未來使用轉向手柄的未來模型開發可變比率轉向系統，這將允許在低速操縱期間相對較少的方向盤旋轉的轉向程度增強。 如果寶馬的轉向協議是用於生產的，那麼直到該公司允許政府立法允許的第一輛完全自動駕駛汽車，我們才會看到它。目前，英國允許2級自治權，使高級司機輔助系統能夠在某些情況下控制轉向，油門和製動器，而司機則在方向盤上保持警惕。 查看我們現在最好購買最佳電動汽車的清單…{...}