瑞典製造商現在透露，沃爾沃S60 Polestar宣布“秘密”紐伯格格林記錄

法拉利將於今天早些時候致電股東的電話，將在該品牌董事長兼首席執行官約翰·埃爾肯（John Elkann）確認後，於2025年推出首款全電動汽車。 埃爾肯（Elkann）在法拉利（Ferrari）的年度股東大會上說：“我們將繼續以紀律嚴明的方式執行我們的電氣化策略。而且，我們在賽車和公路車中對這些技術的解釋和應用是一個巨大的機會，可以將法拉利的獨特性和熱情帶入新一代。 世界上最快的電動汽車 “我們也對我們計劃在2025年揭幕的第一台全電動法拉利感到非常興奮，您可以確定這將是您夢dream以求的一切，Maranello的工程師和設計師可以想像到我們歷史上的地標。” 廣告 – 文章繼續以下 不過，我們不必等待太久就可以看到法拉利的新車，因為埃爾肯（Elkann）還確認該品牌將“在接下來的幾個月中再推出三個新車型”。 法拉利老闆沒有詳細說明在短期內可能實現哪些變體，但很可能是最近被監視測試的812 Superfast的“版本” Speciale。但是，法拉利（Ferrari）的第一輛SUV（代號為Purosangue或純種）不太可能是新車的帽子戲法之一。 埃爾肯（Elkann）在去年下半年途中的法拉利（Ferrari）在去年下半年出發後狩獵新任首席執行官時說：“埃爾肯（Elkann）評論說：“我們正在朝著非常強大的候選人的簡短列表中取得良好的進步，這些候選人擁有所有合適的素質，包括重要的是技術能力，重要的是技術能力，領導我們的公司。 “新任首席執行官和高級管理團隊將在2022年與您分享法拉利的激動人心的未來，這也將是重要的新產品推出的一年，尤其是Purosangue，這確實是真正特別的東西。” 這意味著我們將在明年在法拉利的資本市場日看到法拉利越野車的生產版。 新的2023法拉利超級跑車首次間諜 該品牌通過重申2023年重返運動賽車的承諾，概述了更多的計劃，以擁抱電氣化。 談到法拉利回到勒芒時，埃爾坎恩說：“這為我們提供了另一個機會，讓我們在賽道上測試技術的邊界，然後將我們的知識轉移到新一代的無與倫比的譜系和駕駛體驗中法拉利公路車。” 法拉利應該製造電動汽車嗎？有什麼選擇嗎？加入評論中的辯論…{...}

於2006年引入了第一個Skoda Roomster，因此我們的間諜似乎已經抓住了捷克生產商在瑞士阿爾卑斯山中替換MPV的捷克生產商。 如您所見，該原型被隱藏在當前大眾Touran的車身的拉伸版本下方，幾乎沒有提示第二代房間車手的外觀。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 我們所理解的是，新的設計將基於下一個Touran，其中有傳言稱它將在共享平台上共享類似的樣式功能，儘管較便宜的材料以及降低的創新將有助於區分這兩個品牌。 作為更改的一部分，可能有一些原始房間的獨特功能將取代，包括唯一的後側窗戶佈局。 我們必須等待新斯柯達的官方首次亮相，以了解特定的特定內容，這可能是在2015年初發布之前的10月為巴黎車展安排的。 雖然直到近時間才能透露全部成本和規格，但預計比現在的房間的12,105英鎊的起價只會增加成本的提高。{...}

Alpine強調了它的型號在未來的新近揭示的A4810概念，從而展示了氫能的高山超級跑車的樣子，到2035年2035年的外觀。 A4810是由意大利都靈歐洲設計學院（IED）的學生創建的，而不是由Alpine內部創建，並簡要介紹了2035年的氫超級跑車。法國體育汽車製造商是作為官方合作者提供的但是，表明公司對氫功率的興趣。確實，阿爾卑斯山的母公司雷諾（Renault）本身最近發布了其計劃，以展示氫能使用的概念。 廣告 – 文章繼續以下 Alpine GT X-Over將於2025年建造 IED將A4810描述為“超級柏林”，並說Formula One啟發了空氣動力學。大量的前分離器在車頂向後跑步的一條螺紋旁邊具有一條曲線，車輪上流過的車身以及大量的侵略性管道和通風孔。四燈大燈讓人聯想到該公司的A110，而前機翼上的意大利旗則是對都靈設計團隊的點頭。 背面有雙排氣插座，這表明功率可能來自氫燃燒系統，而不是氫燃料電池為電動機供電。 IED說，A4810是“輕巧而強大而敏捷的概念車，可提供純粹的駕駛樂趣。” 在5,091毫米長的A4810比新的Range Rover和超級跑車傳統中更長，後方可見度等實用性點已經帶著這種以性能為中心的概念後座。 7 雖然A4810表示Alpine正在檢查高性能模型的潛在推進系統，但在不久的將來，法國品牌將推出全電動雷諾5的熱掀背車版本，以及新的電動SUV，稱為新電動SUV GT X-Over。 該公司正在與英國品牌蓮花（Bristran Brand{...}