Subaru引入了限製版S208 WRX STI

驗證電動汽車和卡車充電器計劃，總理牧師將驗證英格蘭所有新房屋的雄心勃勃的計劃隨著政府尋求促進計劃對電動汽車的質量批量採用所需的基礎設施改進。 運輸部宣布了去年夏天就該主題進行公開諮詢，該諮詢現已與政府確認，該問題將於今年晚些時候尋求通過議會的法規。鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）將在英國工業年度會議的聯盟中宣布這一消息。這些修改將迫使房屋建築商設置費用點，以便潛在的所有者可以在家中迅速向其插電式混合動力和電動汽車收取費用。此舉同樣意味著新建房屋的買家不必利用政府的房屋充電器補貼計劃。 2030汽油和柴油禁令：什麼以及哪些汽車受到影響？ 這些規則不會影響新建築的房屋，而沒有路外停車場，但是政府同樣在包括無線收費點的研究項目中進行大量投資，以及與人行道相比增加的收費點。 廣告 – 文章繼續以下 英國政府旨在滿足空氣高質量以及由室內燃燒發動機排放造成的嚴格目標以及污染的嚴格目標。從2030年開始，通往零策略的15億英鎊道路將看到所有新車的出售而無需禁止電氣化。{...}

汽車行業最重要的兩支槍支正在操縱，以合作建立一個“戰略聯盟”，以提高兩家公司的競爭力，並提高他們為周圍的客戶提供的競爭力世界。福特和大眾已經簽署了一份諒解備忘錄，旨在紀念幾家合資企業的開始，但唯一討論的唯一一個專門與開發新商業車輛有關。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在兩家公司發布的一份聲明中，強調任何戰術聯盟都不會涉及彼此所有權的公司。取而代之的是，它很可能採取技術共享的形式以及圍繞主要項目的開發成本的分享。 福特全球市場總裁吉姆·法利（Jim Farley）在聲明中說。 “福特致力於改善我們作為一家公司的健身，並利用適應性公司的模型，其中包括與合作夥伴合作以提高我們的效率和效率。 “與大眾集團的這種潛在聯盟是我們如何變得更加健康的另一個例子，同時創建了獲勝的全球產品組合併擴展了我們的能力。我們期待著在未來幾天與大眾汽車團隊一起探索，我們如何共同努力，以更好地滿足商用車客戶的不斷發展需求，甚至更多。”{...}

消費者擁有的方法以及利用自己的汽車的方法是轉型的風口浪尖，作為市場生產商在市場上評估了引入自治技術以及向年輕一代以及生活在擁擠城市的人們引入的方法。 當今的核心銷售模式，一個家庭或一個擁有車輛的消費者的核心銷售模式，隨著世界各地的製造商關注針對客戶的方法，他們通常不會考慮購買汽車，因為他們在線的位置或收入。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最高車輛共享指南 對車輛所有權概念的最重要的厭惡之一是所謂的千禧一代，根據福特在歐洲明智的移動經理理查德·巴爾奇（Richard Balch）的說法，“不要覺得自己在生活中擁有任何東西的要求”。 他補充說：“租賃類型的設計以及每次使用付費設計的意義正在增長。如果您將人群切成薄片並查看千禧一代的經歷，那麼這些[銷售模式]對年輕一代來說更容易接受。” 早在2015年，福特就在倫敦提出了一項名為Godrive的汽車共享計劃，該計劃使註冊的個人能夠訪問整個城市的50輛汽車，這些汽車在一分鐘之前支付了。其他大型企業市場仍在運行類似的汽車共享計劃 – 例如擁有首都驅動計劃的寶馬，吸引了24,000多名成員，這些成員從每分鐘33便士支付，以利用城市中發現的300輛汽車之一。{...}