寶馬確認英國柴油交易計劃

Ineos Grenadier 4×4將於明年出售，價格從兩座商業版本開始為“約48,000英鎊”。英國老闆加里·皮爾森（Gary Pearson）表示，五座商業和乘客車型將“增加4,000至6,000英鎊”。 法國建造的，奧地利工程和英國構想的新的4×4（喚起原始路虎後衛的回憶）應從明年年底開始吸引顧客。在線預訂將於9月30日開放，銷售額將於2022年7月開始。 新的Ineos手榴彈原型評論 選擇僅限於寶馬采購的3.0升汽油或柴油發動機（都帶有自動變速箱 – 一種車身風格，相對較少的顏色和“有限但功能性的裝飾水平”。榴彈製片人吸引力的關鍵將是一系列的生活方式配件，其中許多可以連接到汽車側面的“公用帶”。 廣告 – 文章繼續以下 客戶將能夠通過23家零售商完全在線或面對面訂購，其中包括6個專家4×4和英國的幾個農業網點。除零售商外，Ineos還有望向客戶的規格進行測試驅動器，而選定的Bosch服務中心則設置了其他服務需求。 Ineos承諾，客戶將永遠不會超過服務中心45分鐘或45英里的半徑。{...}

三菱Miev Evolution III在開始對2014年Pikes Height International International Hill Climb的襲擊之前首次亮相。 這輛車的兩個版本將參加第92屆挑戰賽，這是日本製造商連續第三年進行的。 廣告 – 帖子繼續以下 今年，三菱將試圖找到自己的首次勝利，並使用去年的Miev Evolution II的修訂版在新的電動改裝部門競爭。 這位新的全電動賽車手採用改進的電池，電動機和電動機驅動的4WD系統的改進版本，並獲得了更新的管道框架底盤，並看到電源可提高50kW至450kW（604bhp）。 較大的輪胎有助於將這一額外的輸出保持在道路上，而新的碳蛋白設計和風能優化的擾流板顯然增強了Miev Evolution III的下壓力。 同時，開發S-AWC集成的汽車動力學控制系統（該系統的版本都出現在最近揭幕的概念XR-Phev{...}

消費者擁有的方法以及利用自己的汽車的方法是轉型的風口浪尖，作為市場生產商在市場上評估了引入自治技術以及向年輕一代以及生活在擁擠城市的人們引入的方法。 當今的核心銷售模式，一個家庭或一個擁有車輛的消費者的核心銷售模式，隨著世界各地的製造商關注針對客戶的方法，他們通常不會考慮購買汽車，因為他們在線的位置或收入。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最高車輛共享指南 對車輛所有權概念的最重要的厭惡之一是所謂的千禧一代，根據福特在歐洲明智的移動經理理查德·巴爾奇（Richard Balch）的說法，“不要覺得自己在生活中擁有任何東西的要求”。 他補充說：“租賃類型的設計以及每次使用付費設計的意義正在增長。如果您將人群切成薄片並查看千禧一代的經歷，那麼這些[銷售模式]對年輕一代來說更容易接受。” 早在2015年，福特就在倫敦提出了一項名為Godrive的汽車共享計劃，該計劃使註冊的個人能夠訪問整個城市的50輛汽車，這些汽車在一分鐘之前支付了。其他大型企業市場仍在運行類似的汽車共享計劃 – 例如擁有首都驅動計劃的寶馬，吸引了24,000多名成員，這些成員從每分鐘33便士支付，以利用城市中發現的300輛汽車之一。{...}