一項獨家Auto Express調查顯示，每月一半的英國司機的付費保險費用£100秒

很高興看到英國汽車市場幾天前的位置：在新聞議程的頂部，成為主流的頭條新聞論文，為廣播公司製作主要故事，並藉鑑了評論員，分析師和政客的興趣和尊重。 的確，即使不是災難性的，有一些進步被宣佈為灰心。根據汽車生產商協會（SMMT）的數據，2018年的最佳/最糟糕的例子是“僅3.473億英鎊，專門用於新車型，設備和英國的設施”。 。但是，堅持下去，這是每天3.473億英鎊或實際上2000萬英鎊的價格遠高於許多在同一時期投資汽車市場工作的國家。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •捷豹路虎警告年度12億英鎊的英國退歐損失 看著更廣泛，更重要的情況，現在的數據顯示，英國仍然擁有至少75個車輛生產商（六個主流，八個高級/體育以及60多名專家）。據我所知，最近沒有人說它在這里關閉，並且叛逃到另一個國家。我們的大量發動機，簡歷以及PSV製造商也是如此。 SMMT向我保證：“您是對的，還沒有人關閉商店。” “而且我們渴望保證這不會發生。”很高興聽到。同樣，我仍然很高興我們繼續出口到大約160個市場。順便說一句，有些人在歐洲，絕大多數。因此，這像往常一樣。如果還有一個小國擁有比上面所有討論的人要好得多，那麼我就不會意識到它。它變得好多了。{...}

Groupe Renault的股份已收購了ENECO Group推出的荷蘭初創公司Jedlix的25％股份，該公司專門從事電動汽車可持續充電。 雷諾集團和傑德利克斯（Groupe Renault）和傑德利克斯（Jedlix）是合作夥伴，考慮到後者成立於2015年，兩家公司共同努力為電動汽車用戶提供更好的方式來為汽車充電。該合作夥伴關係將傑德利克斯（Jedlix）對能源市場的知識與雷諾（Renault）的電動汽車製造經驗相結合。 廣告 – 帖子繼續以下 •推出雷諾能源服務以投資智能電網技術 這兩家公司的第一個行動是推出了一個名為Z.E.的新智能手機應用程序。明智的費用。該應用程序已集成到駕駛員的雷諾EV，並在插入汽車時優化了汽車充電管理，以便EV可以在更加有效的時間充電。 駕駛員告訴應用程序所需的充電級別和出發時間，然後該應用程序以駕駛者要求的最低費用為電動汽車提供旅程，剩餘的充電方式以智能充電模式交付。 Z.E. Smart Charge App還可以獎勵用戶在充電方面的高效和靈活性，即在電網最安靜的非高峰時間內對電動汽車充電。每月給予包括全電池充電的獎勵，包括全電池充電。 該應用程序將在年底之前在荷蘭推出，而歐洲其他地區將在2018年獲得。該應用程序與iOS和Android操作系統都兼容。 您認為雷諾與Jedix的合作夥伴關係會成功嗎？在下面讓我們知道…{...}

建議對《公路法典》的修改受到公眾的批評，因為他們擔心他們會增加不同種類的道路個人之間的爭議，並可能影響騎自行車者的安全性。作為行人。 對IAM Roadsmart（以前是高級駕駛者研究所）進行的3600名駕駛者以及摩托車手的調查，揭示了71％的受訪者認為，對行人對汽車和卡車的關注以及交通事故的關注會提高衝突的提議。另外，有57％的人認為這將是一個相當大的問題。 什麼是明智的高速公路？速度攝像機，安全性以及難以利用的解釋 另一個問題是在人行道上騎自行車 – 有74％的受訪者認為必須使孩子能夠這樣做，但是只有23％的受訪者可以為成人騎自行車的人提供完全相同的理想費用。同時，有73％的人認為騎自行車的人必須戴頭盔必須是強制性的。 廣告 – 帖子繼續以下 建議的高速公路法規修改中最可疑的概念之一是生產“道路使用者的層次結構”，從而使汽車費用的那些造成不良傷害最大的汽車損害的人必須承擔最大的照顧義務。 儘管有71％的調查受訪者同意這樣的普遍觀念，即駕車者必須提供摩托車手，騎自行車的人，馬匹以及行人至少在再駛上一輛汽車時的空間，但只有56％的人是層次結構是理想的。方法前進。{...}