Author: ctpe

Polestar已經以稱為戒律的概念展示了即將推出的5個旗艦。現在，全電動瑞典品牌正在預覽它如何通過這種戲劇化的創作（稱為O2）引入情感2+2敞篷車。 還創建了該節目汽車，以驗證將構成5個基礎的模塊化鋁製體系結構，可以改編以支持更具動態的，專注的跑車。 Polestar的老闆Thomas Ingenlath已經提出，儘管沒有牢固的生產計劃，但他的長期願景是將這種模型添加到自己的品牌陣容中。 寶馬i4 vs polestar 2 vs特斯拉模型3：2022小組測試評論 O2是4.7米長的2+2-因此，與較短的保時捷911相比，距BMW 4系轎跑車的長度更近。Polestar的工程師通過卸下“腳車庫”（實際上是電池的孔中）修改了5的平台那輛車上使用的地板用來提供後腳。這表明O2的軸距比5個軸距短400mm，但電池容量和電動機規格可能相同。但是，Polestar尚未詳細介紹O2概念的任何技術信息。 廣告 – 帖子繼續以下 Ingenlath告訴我們，O2的戲劇性造型 – 包括深深的扇貝引擎蓋，並在後輪上傾斜，平方式的仰頭，是“現實的”。他說：“我們的概念車具有切實可行的精神。” “從包裝的角度及其構造方式，可以將像O2這樣的汽車投入生產。{...}

梅賽德斯 – AMG合作，已與倫敦的滑板和街頭服裝品牌合作，創建了四輛由倫敦，洛杉磯，紐約和東京啟發的一次性藝術車。 該系列是在Palace為梅賽德斯-AMG隊HRT GT3賽車製作的製服之後，該車在去年的Nürburgrgrgring24小時內競爭。 新的2022 Mercedes EQS SUV嘲笑，內部揭示了 從梅賽德斯-AMG A 45 s開始，宮殿啟發的熱艙口獲得了“老虎倫敦”的設計，向1960年代，1970年代和1980年代在英國為活潑而多樣的定制汽車場景緻敬。 廣告 – 帖子繼續下面 新的梅賽德斯-AMG SL 63已通過“ Sunset{...}

本週在本週的汽車錶達問題上，我們有全新的和全電動蓮花ELetre SUV的低調。 我們還擁有最近的11世代本田思域的全文，該思域在今年晚些時候在英國到達時，該思域設定為雜交。 此外，我們擁有時尚的嬰兒斯柯達enyaq的獨家形象，透露英國的公共收費網絡增加4.5億英鎊。 廣告 – 簡短文章繼續下面 在驅動器部分，我們在新的大眾高爾夫R莊園擊中了這條路，嘗試了更新的Vauxhall Grandland的插件混合版本，並在Alfa Romeo Giulia Estrema的車輪後面。 如果這是不夠的，我們有一個新的VS二手測試，因為Dacia慢跑者用預先親人的kia sorento前往頭部。 如何購買汽車快遞 本週的汽車快遞問題現在正在銷售，並且有一系列方法可以掌握你的手！ 閱讀汽車快遞的方法 訂閱 我們讀者可用的最佳價值是汽車快遞訂閱。您可以嘗試您的前6個問題僅為1英鎊，加上所有新用戶將在加入時收到免費歡迎禮品。 我們提供免費，直接到您選擇的地址，以便您可以確定您永遠不會錯過一個問題。如果您希望在審判結束後繼續訂閱，您可以在商店價格上節省巨大的47％，每3個月支付每32.99英鎊。{...}

Briton Mike Manley Briton Mike Manyley被任命為Sergio Marchionne的健康狀況惡化的菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）首席執行官。 FCA的一份聲明說：“克萊斯勒汽車溝通與深刻的悲傷溝通，在本週的過程中，出現意外的並發症，而Marchionne先生從手術中恢復，最近幾小時都會顯著惡化。因此，Marchionne先生將無法重返工作崗位。 廣告 – 文章繼續下面 •最偉大的最偉大的法拉利 “今天的FCA董事會董事會，今天會議，首先對塞爾吉奧馬賽尼亞及其家人表示了親密的，並強調了這些年來為本公司向公司提供的非凡貢獻。 “董事會決定加快在過去幾個月進行的首席執行官轉型過程，並命名為首席執行官的Mike Manley。” Mike Manley將於2016年舉辦了自動快遞英國人名單，並於2016年融入汽車快速名望。自2009年以來，他一直在舉行吉普品牌，並在亞太地區運行RAM和FCA。 在Bedfordshire的麥利在汽車行業的職業生涯開始作為畢業生的畢業生，並在搬到LEX Autalases之前與雷諾和標致經銷商合作。 然後，該業務被出售給戴姆勒克萊斯勒，他一直通過菲亞特購買克萊斯勒業務。然後，曼利被要求在吉普車上匯集韁繩，因為當他在全球吉普車和公羊銷量監督前所未有的增長時。{...}

準備自己的£2例如，英國的年度通脹形像剛剛飆升至30年高的5.5％以及幾乎特定於進一步增加。與此同時，欺凌國家和地區政治家的劃尖黨派很多，最後開始得到他們的方法，因為他們有效地花費了一些駕駛者。 廣告 – 帖子繼續下面 汽車和卡車製造商加上能源公司，除了1000萬英鎊的價格外，我們的貨幣困境還為我們的貨幣困境，還有30千克/£50K的地區。它將提供特定的商家在再次提高他們的泵成本的原因，以及遲早我們可能會看到每升2英鎊的卑鄙數字，這對應於超過9英鎊的TAD。我不是在這裡嚇唬你，只需提醒這類幅度的成本就是一個時間問題，這將悄然地充電，通常會被錯誤地收費 – 通常與高速公路一起。同時，在駕駛電動車時，大約18英鎊的一小時我目前支付在公共收費點上充電，我認為，在不久的將來增加到每小時20英鎊。 英國公路定價計劃：其他選擇燃料任務“黑洞” 所有這一切都是我們反對的。然而，我仍然認為，在2022年的個人駕駛者上，我已經朝著2022年的個人駕駛者花了更多的東西。首先，我將年度里程削減了大約20％，從而最大限度地減少汽車運行成本，汽車費用遠離家鄉的停車場，以及甚至可能是我支付的保險公司。只有當我駕駛冰車和卡車或麵包車時，才能銷售最少的昂貴燃料的前門將獲得我的服務。如果我在ev，iffy，昂貴的公共費用點將主要從我的生活中擺脫我的生活，因為房子里安裝了自己的房屋。它必須完成。 廣告 – 帖子繼續下面{...}