插電式混合動力Skoda Octavia IV套裝於下個月引入英國

起亞，Kia揭露了其E-Niro Electric SUV的新型64KWH電池版本，其成本標籤為34,945英鎊。新的設計削弱了剛剛顯示的政府插件汽車和卡車撥款（PICG）的最大上市成本門檻較低，並因此有資格獲得獎勵。 價格超過35,000英鎊的汽車不再有資格獲得贈款，以及新的緊縮資格標準，贈款本身已削減500英鎊，最高2500英鎊。 現在最好購買的最佳電動SUV “ 2’內飾”提供了新的，35k的長距離E-NIRO，其中包括8.0英寸的觸摸屏顯示器，無線Android Auto以及Apple Carplay，17英寸17英寸的鋁合金輪轂，反向相機系統，以及後自動停車傳感器。同樣有一個自適應巡航管理系統，可以將汽車和卡車全部停止，並在網絡交通擁堵中重新啟動，以及無鑰匙的進入和GO。 廣告 – 文章繼續以下 KA宣稱，根據WLTP測試，E-Niro’2’長種植物能夠單一收費多達282英里，在城市駕駛中高達382英里。實際上，該品牌現在宣布這種新設計的種類最大，各種各樣的35k電動汽車。 起亞是第三家在其電動汽車和卡車品種中重新調整價格的製造商，以確保其符合撥款成本限制的降低。雪鐵龍的反應是通過其範圍頂部的E-C4 Radiate Plus型號的成本降低了500英鎊的反應，它預計這將是其新的Electric House Douelder Hatchback-Cum-Crossover的最暢銷版本。同時，Vauxhall同樣修剪了其新的Mokka-E電動跨界車的成本以及Vivaro-E貨車。 高規格的Mokka-E引入版本的成本已從37,000英鎊降低到34,995英鎊，而Vivaro-E{...}

本田揭示了全新的Insight Saloon的生產版本。豐田prius競爭對手將在紐約車展上首次亮相之前，將於明年晚些時候發售，但不會將其方法納入英國陳列室。 我們第一次窺視了一月份的底特律車展上的新見解，並以薄薄的風格概念概念。以及生產設計非常謹慎地關注該原始概念。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 洞察力基於與當前的Civic掀背車完全相同的平台，以及最新版本本田的集成電機幫助（IMA）混合動力總成的動力。這將1.5升汽油發動機與由鋰離子電池供電的電動機結合在一起。 36 本田表示，它希望該見解從美國環境安全公司（EPA）獲得超過50mpg的綜合燃料經濟氣候得分。這將使它與普銳斯（Prius）和起亞尼羅（Kia Niro）相當，而起亞尼羅（Kia Niro）的EPA得分分別為52Mpg和49mpg。 新的見解與以前的設計有所不同的地方是，本田將其解釋為“優質緊湊型”，並且它將位於公司範圍內的較小的公民之上。本田說，除了燃油經濟性外，這輛車的魅力還將以其外觀以及寬敞的內飾為中心。{...}

法拉利將於今天早些時候致電股東的電話，將在該品牌董事長兼首席執行官約翰·埃爾肯（John Elkann）確認後，於2025年推出首款全電動汽車。 埃爾肯（Elkann）在法拉利（Ferrari）的年度股東大會上說：“我們將繼續以紀律嚴明的方式執行我們的電氣化策略。而且，我們在賽車和公路車中對這些技術的解釋和應用是一個巨大的機會，可以將法拉利的獨特性和熱情帶入新一代。 世界上最快的電動汽車 “我們也對我們計劃在2025年揭幕的第一台全電動法拉利感到非常興奮，您可以確定這將是您夢dream以求的一切，Maranello的工程師和設計師可以想像到我們歷史上的地標。” 廣告 – 文章繼續以下 不過，我們不必等待太久就可以看到法拉利的新車，因為埃爾肯（Elkann）還確認該品牌將“在接下來的幾個月中再推出三個新車型”。 法拉利老闆沒有詳細說明在短期內可能實現哪些變體，但很可能是最近被監視測試的812 Superfast的“版本” Speciale。但是，法拉利（Ferrari）的第一輛SUV（代號為Purosangue或純種）不太可能是新車的帽子戲法之一。 埃爾肯（Elkann）在去年下半年途中的法拉利（Ferrari）在去年下半年出發後狩獵新任首席執行官時說：“埃爾肯（Elkann）評論說：“我們正在朝著非常強大的候選人的簡短列表中取得良好的進步，這些候選人擁有所有合適的素質，包括重要的是技術能力，重要的是技術能力，領導我們的公司。 “新任首席執行官和高級管理團隊將在2022年與您分享法拉利的激動人心的未來，這也將是重要的新產品推出的一年，尤其是Purosangue，這確實是真正特別的東西。” 這意味著我們將在明年在法拉利的資本市場日看到法拉利越野車的生產版。 新的2023法拉利超級跑車首次間諜 該品牌通過重申2023年重返運動賽車的承諾，概述了更多的計劃，以擁抱電氣化。 談到法拉利回到勒芒時，埃爾坎恩說：“這為我們提供了另一個機會，讓我們在賽道上測試技術的邊界，然後將我們的知識轉移到新一代的無與倫比的譜系和駕駛體驗中法拉利公路車。” 法拉利應該製造電動汽車嗎？有什麼選擇嗎？加入評論中的辯論…{...}