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雷克薩斯RX L是日本馬克（Japany Marque）頂級RX SUV的長輪鍵，是七座的七座變體。它有三個裝飾級別（全部帶有V6汽油混合動力總成），起價不到51,000英鎊，比入門級五人座RX的價格為2,350英鎊。 它最初是在2017年洛杉磯車展上揭示的，是奧迪Q7和沃爾沃XC90之類的競爭對手，這兩家公司的起價分別為51,425英鎊和50,435英鎊。雷克薩斯（Lexus）聲稱，坐在RX L的第三排座位上的乘客將不必像在一些競爭對手的7座SUV中那樣舒適地妥協。雷克薩斯說，這是因為RX L的長度已延長了110mm，並且在規格表上具有三個區域氣候控制。 雷克薩斯RX L：英國價格 11 購買書籍的雷克薩斯RX L開放，SE規格的價格為50,995英鎊，而選擇豪華型號則將價格提高3,100英鎊。爭取頂級的首要裝飾將使您返回61,995英鎊。 雷克薩斯RX L：性能，經濟和排放 RX L使用汽油V6混合動力總成，帶有兩個交流電動機（一個為前輪供電，另一個為後輪供電），該動力總成通過“ E-Four”兼職全輪驅動系統來降低其功率。 RX L可以單獨驅動電能，但最多只能達到一公里（取決於駕駛條件）。 廣告{...}

吉普車將在2022年之前在全球範圍內推出九種新的或經過重大修訂的設計。 在接下來的五年中，吉普車將引入全新的A段SUV，以坐在目前的叛徒下方。它將提供插電式混合動力總成，同樣具有鏈接和自主功能。除了全新的叛徒外，還將加入吉普車的小型SUV陣容中的新座椅Arona競爭對手。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的4×4和銷售SUV 曼利同樣，經過驗證的柴油動力汽車將在未來五年中從吉普車的歐洲設計品種中消失。汽油，溫和混合物，插電式混合動力車以及完全電動汽車將在2022年取代柴油機。每個設計陣容都將獲得PHEV Tech，而吉普車的B，C以及D段車輛將用作完全電動的電動電動機。 SUV品牌還將引入全新的切諾基，首次有七座變體。同樣，更大的大切諾基將被替換，並增加了三排七個座位的版本。 在該範圍的頂部，吉普車將重新引入Wagoneer和Grand Wagoneer銘牌，每台使用插件技術。 在2022年之前，中國將成為吉普車的重點；該業務還將引入兩種中國特定模型，此外還將在該地區的四個設計中引入插電式混合動力車以及完全電力。生產也將增加，併計劃在未來五年內將至少額外的銘牌定位。 TrailHawk以及Trackhawk Designs的成功激勵了Jeep推出Cherokee Deserthawk。曼利表示，該車輛將於2020年初引入，並帶有“嚴格的工程標準”以及“功能的新標記”。根據曼利的說法，它可能比全球十分之一的切諾基設計中的十分之一。 您對吉普的產品計劃有何看法？您相信這將是成功的嗎？讓我們在下面的評論中理解…{...}

Lexus為其NX 300H SUV推出了新的Sport Spec，其中包括適度的樣式調整以及特殊的內飾。 6月開始銷售時，費用將從36,500英鎊開始。 新運動版是混合跨界的第一個新版本，因為它在2015年引入，並且符合與RX 450H Sport SUV以及300h Sport Saloon相同的模式。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最好的SUV銷售2018 儘管沒有性能或機械改變，但這項運動確實為雷克薩斯家用格柵和門鏡提供了新的黑色外觀概述。兩色調黑色和青銅18英寸合金輪轂同樣可以使NX Sport與基本SUV脫穎而出。 7 該機艙已得到選擇，可以選擇與外觀相匹配的運動觸摸 –{...}

原始Q5只是奧迪的第二輛SUV，符合Q7。現在，這家德國公司使用了七種不同的SUV，兩者都在全電動E-Tron系列中生產更多。 Q5是奧迪（Audi）的許多傑出型號之一，與阿爾法·羅密歐·斯特爾維奧（Alfa Romeo Stelvio）和寶馬X3（BMW X3）等人作戰，現在還有一種新的第三代設計​​。 前10個最好的中型SUV出售2022 我們可以期望新的Q5可以隨時修改，並獲得大眾組的新SSP平台，而不是基於同樣大小的全電動Q6 E-Tron的PPE平台的定製版本。 SSP平台已開發出來替代MLB設計，該設計開發了許多大眾奧迪集團汽車和卡車的基礎，例如目前的Q5。 廣告 – 帖子繼續以下 正如我們從這些間諜鏡頭中可以看出的那樣，新平台不應修改一般比例，以及標準的奧迪風格細節。有一個大的前格柵，儘管比即將離開的Q5時尚。就像您在當前的汽車上發現的那樣，也有側面通風口和較低的格柵。 向後移動，有類似於最近間諜A6 e-tron的四燈。同樣，就像那輛車一樣，後燈也很可能只是在後面具有著名的全長後輕桿樣式的測試單元，這在汽油動力的奧迪和E-Tron系列上都可以看到。期望那些雙胞胎排氣管被裹屍布覆蓋，就像許多現代燃燒引擎的奧迪。 4 奧迪已指定，到2026年，它將繼續創建柴油動力的汽車和卡車，為下一個Q5的柴油變體提供了足夠的時間。同樣，必須有一個具有插電式混合動力能力的汽油，並具有奧迪的Quattro全輪驅動。 新Q5的內部必須在新的Q4 E-Tron中可以看到當前版本的MMI系統的當前版本的奧迪的11.6英寸信息娛樂屏幕。 沒有關於定價的消息，但是我們可以期望它在2023年引入很長時間，以競爭即將到來的梅賽德斯GLC。{...}

的認證，運輸部長格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）去年年底廢除拖車牽引駕駛測試的決定迫使駕駛者和汽車標準局（DVSA）引入了新的牽引認證計劃。 決定為希望拖曳拖車的駕駛者進行測試的決定，面對DVSA內部的建議，汽車組織和安全機構飛行，但無論如何，它繼續前進，以努力提高更多HGV駕駛的能力測試。考慮到法律發生了變化，任何具有完整駕駛執照的人在法律上有權拖曳最高3500公斤的拖車，無論是否受過培訓。這表明任何駕駛者都可以拖曳大型旅行車或馬車拖車或拖車上班。 拖曳指南：英國法律，許可，費用和提示 但是，取消牽引測試的計劃外的後果是，雇主的雇主需要拖曳拖車的工作，現在沒有表示履行HSE義務以表明其駕駛者接受了適當培訓的義務。 廣告 – 帖子繼續以下 由於DVSA不再有權“通過”或“失敗”候選人，因此他們將通過國家理事會獲得公認的拖車培訓認可培訓組織。該計劃的完整詳細信息尚未宣布，但據信，公認的培訓師將能夠發布證書，以表明候選人參加了拖曳培訓。目前尚不清楚培訓師是否會被允許失敗未衡量的候選人，因為新修訂的許可法表明每個人都有理想的拖車 – 無論是否勝任。 DVSA發言人說：“政府致力於鼓勵駕駛者在休閒或商業之前接受專業培訓。 “預告片培訓認證計劃旨在確保想要拖曳休閒或服務的拖車的駕駛者俱有安全拖曳的技能，知識和能力。對於那些與工作有關的拖車的人，以確保雇主的公司責任以確保滿足安全的工作實踐。” DVSA將於本周和下一周舉行拖車培訓提供商的網絡研討會，以提供認證計劃的最新消息，並解釋全國公認的拖車培訓的角色。 計劃拖曳？查看我們的指南…{...}

中顯示的新2022 Ferrari Purosangue SUV已證實，它將在今年晚些時候揭示其首款SUV，並在其到達之前在Instagram上取笑新車的前端設計。 SUV的最終名稱尚未透露，但它可能被定位為更高的，高性能的法拉利模型，而不是兩箱SUV。預告片確實確認我們已經看到的新模型的洩漏圖像是準確的。 廣告 – 簡短文章繼續下面 洩漏的圖片也在Instagram上發布，顯示了Maranello工廠的汽車前後，我們可以看到基本的設計細節以及其他法拉利型號的影響。 法拉利向未來的電動運動汽車平台提出新專利 頭燈看起來是對羅馬GT上功能的單元的一種更具戲劇性的解釋，從汽車的鼻子和輕型簇中延伸出斜線。引擎蓋看起來像是翻蓋式的，距離格柵位於前保險槓中。 法拉利盾牌位於前翅膀（可能是可選的）上，門和門檻的底部被大量雕刻，彎曲到汽車中部，以隱藏一些機器的視覺質量。 27 關於我們的ADSCLOSE這廣告 正如我們在間諜鏡頭中看到的那樣，汽車的後部具有四邊形排氣和相當適度的擴散器。後輪後面有通風孔，後燈與最近公開的296GTB相似。{...}