Mansory將其調諧器藝術轉變為法拉利488 Spider,以及在日內瓦Mansory將其調諧器藝術轉變為法拉利488 Spider,以及在日內瓦

Mansory中的更多內容,在日內瓦車展上發現了八輛新車輛,引用了一句話,以最大程度的興趣,以其強大的造型以及繁榮的室內設計。 可以說,陣容中最引人注目的是4xx Siracusa Spider,它以法拉利488蜘蛛的生活開始,然後在德國調諧器手中接受手術治療。 廣告 – 帖子繼續以下 外部車身已被完全改造,以更具侵略性的外觀(一種核心的豪宅風格),而發動機,車輪和機艙也經過了修改,也都經過了修改,以在性能和美學方面提供增長。 27 關於我們的廣告廣告 4XX中的3.9升V8已安裝了一個新的管理系統,可優化性能,從發動機中額外提取118bhp,以779bhp的最高數字為779bhp。 結合量身定制的排氣系統,4XX在3,000rpm時產生了870nm的扭矩,並且能夠比原始的Ferrari版本在2.9秒時快0-62mph。毫不奇怪,最高速度也升高,從205英里 /小時攀升至212英里 /小時。 •日內瓦車展的終極指南 Geneva車展及時從Mansory的巢穴中出現的其他車輛包括Maserati Levante,Mercedes-Benz G5004x4²,Mercedes-Benz V級,Porsche Panamera,Rolls{...}

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根據一項警告英國能源系統的一項新研究,立即收取六輛電動汽車和卡車可能會導致當地停電根據一項警告英國能源系統的一項新研究,立即收取六輛電動汽車和卡車可能會導致當地停電

僅在街道上同時指控的六輛電動汽車和卡車可能會導致當地電力短缺。需要緊急投資,以保持電動汽車的吸收。 綠色聯盟的一份報告說,該國的能源網絡沒有準備好應對將來對電動汽車,卡車和太陽能電池板的攝入。除非對大量升級進行投資,否則電動汽車和卡車的吸收是“災難的秘訣”,因為停電,高度不足的發電時間不足以及能源費用上升的增長。 廣告 – 帖子繼續以下 •使用電動汽車:應該得到一輛 “只有六輛緊密發現的汽車在高度時充電可能會導致當地的布朗特。”綠色聯盟的報告指出,單個電動汽車電荷可以在三天內使用與家庭使用的盡可能多的電能。 如今,道路上的86,169台插件和電動汽車和卡車的消耗不到年度電能輸出的不到1%,但是到2040年 – 當英國的道路上預計超過460萬輛電動汽車時,電動汽車和卡車可以佔用根據能源顧問元素能源的說法,對於總體電能需求的7%。 •最優質的電動汽車和卡車可在2017年出售{...}

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英國最繁忙的速度凸輪場所每年賺300萬英鎊英國最繁忙的速度凸輪場所每年賺300萬英鎊

英國在一項新研究中已經暴露了很多有意義的速度凸輪場所,其中一個凸輪每天收入超過1,600英鎊,超過超速駕駛者。 保險公司Carole Nash的報告顯示,2015年林克斯Fantastic Ponton的A1北行捕獲了超過6,000名駕車者,罰款606,400英鎊,總計為1,661英鎊的日常收入。 廣告 – 帖子繼續以下 第二個多產的速度凸輪位於Scunthorpe附近的Trent河以西的M180上,一年以來捕獲了5,835名駕車者,並獲得了583,500英鎊的罰款。總之,該報告總共發現了英國十大賺取速度攝像機的收入速度攝像機從超速駕駛者那裡獲得了3,164,100英鎊。 •英國超速上訴是郵政編碼彩票 在M25高速公路上發現了10個有意義的相機中的3台,在2015年從駕駛者那裡淨價為1,167,200英鎊。連接處17和Rickmansworth附近的M25中的18個凸輪在一年中責任5,835,在一年中責任5,835票。駕車者在50個區域中以典型的62mph行駛。 超速駕駛的最低費用是100英鎊的罰款和三個收費點,儘管4月份提出的新立法表明,駕車者認真速度超速駕駛,以及誰失去了法院上訴,應對罰款的罰款,從他們的常規工資的150%開始。 。{...}

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現有的菲亞特500品種將重新品牌現有的菲亞特500品種將重新品牌

菲亞特(FIAT)驗證了現有的500設計將被更名為傳統,因為全新的全電動500 500將於今年晚些時候在英國發售。 菲亞特·奧利維爾·弗朗索瓦(Fiat Olivier Francois)總裁在談到Auto Express時說,有500輛具有內部燃燒發動機將佩戴傳統標籤。弗朗索瓦說:“是的,這將被理解為經典。” “看到這一轉變將非常有趣。 廣告 – 文章繼續以下 “我們的希望是說服燃燒引擎的許多客戶發電,因此我們將仔細研究客戶的身份,以及我們將傳統500名發燒友轉移到電動的能力。 “我們了解這些是大都市客戶,以及遲早它們會發電的客戶。我們認為,它們與品牌中的品牌一樣如此,以至於他們將有誘惑以及檢查新的Electric 500。” 新菲亞特500敞篷2020評論 弗朗索瓦(Francois)和他的團隊一直很難為新的500人提供比少數電動競爭對手更傳統的感覺,因此在他們第一次體驗汽車時,不要害怕潛在的購買者。 他說:“我們在第一分鐘的五分鐘內投入了很長時間和能源。” “考慮傳統燃燒客戶以及他們進入新車時將要感受到的方法。{...}

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標致2008揭示標致2008揭示

在日內瓦車展上已經揭幕了Poifore Ready準備就緒的標致2008。全新的跨界車將在今年晚些時候開始銷售時,將採用Skoda Yeti和Nissan Juke。 基於208的跨界車已經通過三個單獨的概念預覽,但這是我們第一次看到完成的文章。 廣告 – 文章繼續以下 它與去年9月的巴黎車展上揭幕的2008年概念並沒有太大不同。新的前後保險槓,較小的車輪,較大的機翼鏡以及添加門把手是唯一的化妝品變化。 諸如格柵,手術刀露頭大燈和扇形引擎蓋之類的設計線索可以從208年開始識別,但2008年具有自己的身份。 階梯式的車頂線和車頂欄杆增加了頭部空間,並營造出更堅固的外觀,而17英寸的啞光輪轂,凸起的車輪和升高的行駛高度則完成了迷你SUV造型。黑色的保險槓和窗台有助於保護身體免受擦傷,而高大的窗戶和全長的全景屋頂應充滿光線。 208揭開了比其前任更輕,更小的整潔技巧,但裡面有更多的空間。因此,2008年應該非常寬敞,因為它位於一個伸展的208平台上。它比基於4.16米的Supermini長200mm,它將為後乘客提供更多的腿部空間,並讓其改善208升743升的行李空間。{...}

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“大眾是其他人想要擊敗的品牌,但是這使他們的生活變得更加輕鬆”“大眾是其他人想要擊敗的品牌,但是這使他們的生活變得更加輕鬆”

當它與選擇競爭對手相關的競爭對手時,這會使他們與新的BMW 128TI(在本週的《汽車Expare Express Express Express》中展示)時。 ,必須是大眾高爾夫GTI。當然,有更快和更有趣的熱艙口,但是當它與全方位的光彩有關時,這是GLOLD GTI一直是最好的包裝。 廣告 – 帖子繼續以下 在整個範圍的其餘部分都是完全相同的。從上升!對於Touareg來說,大眾一直是標准設定的,其他品牌目標是標準的。徽章既有抱負又負擔得起。這與高質量和技術有關。大眾汽車不會出錯。 新的大眾高爾夫GTI 2020評論 還是可以?現在,它從未像以前一樣受到危險,讓您將東西滑動來理所當然。 例如質量。最近,從GTI到ID.3,我對過去一周的首次適當味道,最近對大眾產品的開發感到不滿意。與過去的設計相比,兩者都逐漸下降。 這有關係嗎?如果要削減您可以看到它們的位置,那麼您無法看到的區域有何陳述?有點像在餐廳裡(還記得他們嗎?)。 如果餐廳的骯髒,您只能設想廚房區域的樣子 – yuck! 我真的很熱衷於ID.3{...}

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駕駛員電源通行證JD Power Survey駕駛員電源通行證JD Power Survey

英國最重要的汽車所有權完整滿意度調查,Chauffeur Power,已經收到了17,000多個汽車所有者的反應 – 而且它才剛剛開始!這意味著它已經超過了今年的JD電力調查總數。 •2014年駕駛員電源調查 2013年的司機力量調查顯示,有46,640人參加,同比增長62%,2014年的調查已經有望超越上一項調查。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 這項調查由英國最暢銷的每週駕駛雜誌Express及其網站AutoExpress.co.uk進行,涵蓋了對英國駕駛者(例如可靠性,運行成本和性能)真正重要的問題。這項調查還收到了超過100,000個所有者對他們的汽車和與經銷商的經歷的評論。 Car Express出版總監James Burnay說:“駕駛員Power提供了無與倫比的摘要,說明在英國擁有汽車的感覺。我們已經更改了調查,以更好地反映所有者的優先事項和行業對數據的需求。我們收集的信息確實可以幫助生產者更好地了解消費者對汽車和經銷商的感覺以及如何提高這種看法。” 總編輯史蒂夫·福勒(Steve Fowler)補充說:“我們的研究表明,汽車購買者提高了對等信息的意義。司機的權力為我們提供了強大的信息,消費者也可以信任,也有成千上萬的重要評論。對於我們來說,這是一個巨大的機會,可以真正利用越來越複雜的購車者心理 – 我們知道他們對我們的真實程度要比與經銷商和製造商在一起。”{...}

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新的2020 Kia Stonic Facelift:英國的成本以及裸露的規格新的2020 Kia Stonic Facelift:英國的成本以及裸露的規格

現在在英國銷售改建的起亞Stonic,成本從入門級“ 2”變體開始為18,195英鎊。頂層GT線型號以及今年晚些時候首次交付的跨界車的成本攀升至23,245英鎊,這項調整的跨界車將為Seat Arona,Nissan Juke以及Peugeugeot 2008提供新的競爭。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 斯托克的外部造型大多是在較高前的模型上沒有變化的。唯一明顯的差異是一對重新設計的LED頭燈以及最近開發的16英寸輪轂。但是,購買者現在還可以選擇兩種新的油漆選擇 – 多年生灰色和運動型藍色,此外還有其他一些兩色配色方案。 最好的小SUV以及銷售跨界2020 在內部,新的Stonic現在將起亞的八英寸信息娛樂屏幕標準化為標準配置,以及更高分辨率的4.2英寸司機信息顯示。同樣可以選擇兩個新的內部顏色包,將跨界車儀表板以及中央控制台裝飾換成藍色或黃色替代品。 新的信息娛樂系統為Apple Carplay和Android Car提供了支持 – 現在它具有各種額外的遠程信息處理功能。 Stonic的SAT-NAV還將提供實時的網絡流量信息,除了最新的天氣狀況預測,停車場可用性的信息以及最近的服務站的燃料成本。{...}

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以氫為動力的阿斯頓·馬丁·拉皮德(Aston Martin Rapide)以氫為動力的阿斯頓·馬丁·拉皮德(Aston Martin Rapide)

這是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)混合氫Rapide的賽車,將在下個月的Nurburgring 24小時比賽中首次亮相。 混合氫Rapide S基於阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最近修訂的四門跑車。該公司宣布,它最終將成為在全球範圍內競爭的第一款抗水驅動的車輛,此外,除了第一輛零CO2排放運動車還可以在Nurburgring 24小時比賽中總共賽車比賽。 廣告 – 文章繼續以下 混合氫的功率來自熟悉的6.0升Aston V12,但是該發動機已與奧地利專家Alset Global合作定制。修改包括添加一對渦輪增壓器,不同的燃油欄以及四個碳纖維儲罐,可在350bar的壓力下容納3.5公斤的氫氣,這使車輛能夠在汽油,氫或兩者結合下運行。 儘管渦輪增壓V12的噪聲是誘人的,但對於缺乏活塞動力發動機燃燒氫固有的有效性,必不可少的誘導是必要的。 但是,阿斯頓·馬丁(Aston Martin)宣布,二氧化碳排放量仍大大減少,而且該車輛將至少在氫氣上進行至少一圈24小時的比賽,在此期間,發動機將發出零二氧化碳,並且比從水中發出的水還要多。排氣。 為了競爭汽車,已經開發出氫系統及其碳纖維儲罐以極為嚴格的安全標準,並得到了德國摩托車管理機構DMSB的全面認可。 阿斯頓·馬丁(Aston Martin)進入第41納爾布爾格林(Nurburgring)24小時將是該公司連續第八年的參賽者。預計將在今年5月19日至20日舉行的比賽中進行150多輛車。{...}

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