Month: May 2023

沃爾沃（Volvo）宣布，它將在2030年之前提供電動汽車，並且它將將其電動汽車的銷售推向在線交易而不是常規經銷商。 瑞典品牌在2017年成為頭條新聞，當時它成為第一個說它有計劃不再出售燃燒發動機動力的汽車的計劃。該公告是在2019年發表的，沃爾沃現在著重於到2025年通過純電模型來實現其銷售量的一半。 廣告 – 帖子繼續以下 但是在今天早上發布的一份聲明中，沃爾沃說，現在希望在本十年末以任何方式逐步淘汰任何由燃燒引擎組成的任何型號 – 插入式混合動力。沃爾沃說，這一決定“基於這樣的期望，即立法以及可用的高級收費基礎設施的迅速擴展將加速消費者對全電動汽車的接受”。 現在最好的電動SUV 沃爾沃的計劃遵循了許多重要的品牌，他們在未來10年內致力於全電動未來。福特上個月宣布，它在歐洲的所有銷售都只有到2030年才能發電，而捷豹的銘牌將在2025年更早地切換到EVS。 沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）說：“要保持成功，我們需要增長。” “因此，我們沒有投資於不斷收縮的業務，而是選擇對未來進行投資 – 電力和在線。我們完全專注於成為快速增長的高級電力領域的領導者。” 途中的沃爾沃“ xc20” 沃爾沃（Volvo）將透露其第二輛純電動汽車，這是今天晚些時候的新40系模型。薩繆爾森（Samuelsson）去年向汽車快車（Automobile Express）確認，它也正在開發較小的電動汽車，這可能是XC20的徽章，並基於沃爾沃（Volvo）的所有者蓋利（Geely）開發的新海平面。該公司發行並標記為“中期電動投資組合”的自上而下的預告片，其中包括一輛與當前XC40相似的汽車，但型號略小。這是嬰兒電動汽車的第一個正式外觀。 沃爾沃還宣布，全電動汽車的推動將僅在線進行{...}

消費者擁有的方法以及利用自己的汽車的方法是轉型的風口浪尖，作為市場生產商在市場上評估了引入自治技術以及向年輕一代以及生活在擁擠城市的人們引入的方法。 當今的核心銷售模式，一個家庭或一個擁有車輛的消費者的核心銷售模式，隨著世界各地的製造商關注針對客戶的方法，他們通常不會考慮購買汽車，因為他們在線的位置或收入。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最高車輛共享指南 對車輛所有權概念的最重要的厭惡之一是所謂的千禧一代，根據福特在歐洲明智的移動經理理查德·巴爾奇（Richard Balch）的說法，“不要覺得自己在生活中擁有任何東西的要求”。 他補充說：“租賃類型的設計以及每次使用付費設計的意義正在增長。如果您將人群切成薄片並查看千禧一代的經歷，那麼這些[銷售模式]對年輕一代來說更容易接受。” 早在2015年，福特就在倫敦提出了一項名為Godrive的汽車共享計劃，該計劃使註冊的個人能夠訪問整個城市的50輛汽車，這些汽車在一分鐘之前支付了。其他大型企業市場仍在運行類似的汽車共享計劃 – 例如擁有首都驅動計劃的寶馬，吸引了24,000多名成員，這些成員從每分鐘33便士支付，以利用城市中發現的300輛汽車之一。{...}

寶馬已驗證了英國的特定詳細信息，用於新的歐盟寬敞的柴油交易計劃，稱為較低的排放津貼。 英國寶馬將為客戶提供2,000英鎊的補貼，以升級到新的歐元6符合歐元兼容的車輛，以及所有新的寶馬以及排放量低於130克/公里的小型車輛，將提供折現率，直到結束為止年。寶馬I品種以及小型鄉下人PHEV的車輛也可以使用，折現率在現任政府補貼之上。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最優質的混合動力汽車出售2017 為了獲得折扣資格，只要它是Euro-4 Basic或Elder，客戶就可以從任何類型的品牌中以任何類型的柴油動力汽車進行交易。寶馬同樣承諾，客戶將獲得公平的，典型的交易車輛成本。 寶馬董事會主席哈拉德·克魯格（HaraldKrüger）表示：“幾乎兩年來，柴油創新是尖端的，非常有效，並且與客戶非常有效，並且有意並被公開抹黑。這引發了數以百萬計的司機的顯著不確定性，並且不會帶我們到任何地方。” 在顆粒，碳氫化合物和一氧化碳排放方面，寶馬宣稱，現代柴油現在比汽油車一樣高效，即使沒有高效。在解決可疑的主題時，寶馬在其版本中指定的問題已經“解決了”，以及柴油“不再對空氣質量產生任何不利影響”。 您會以1,700英鎊的折扣保證在寶馬或小型公司交易嗎？讓我們在下面理解！{...}

雷諾（Renault）在所有車型上都有新的雷諾徽章已確認，其所有新車將從2024年開始都佩戴新徽標，這是受公司過去的啟發。 該新徽章於今年早些時候在雷諾5原型上揭示，該原型將在2025年成為“負擔得起的”緊湊型掀背車。雷諾的設計總監吉爾斯·維達爾（Giles Vidal）證實，在5個原型上找到的新的，更簡單的徽標將驕傲位於汽車前部的位置。 汽車徽章：8個熟悉的汽車徽標背後的歷史 “鑽石是世界上最知名的形狀之一，也是汽車世界。這是一個簡單的幾何形狀，具有強大，強大的身份。面臨的挑戰是通過賦予其意義以及新的現代價值來續簽這種形狀，以將品牌投射到未來。 廣告 – 文章繼續以下 Vidal說：“我們首次將其集成到雷諾5原型上。這對我們來說是一個強大的測試場。鑑於熱情和我們收到的有關徽標的非常積極的反饋，我們決定啟動它。” 9 雷諾鑽石已經重新設計了9次，該公司在1925年採用了形狀。當前的徽標是在1992年創建的，並於2015年重新設計，但是這個新徽章更為簡單，這更改了雷諾的發展，雷諾的發展成一個新時代。到品牌。 比當前的3D品牌更簡單，2D徽標的數字形式顯示出更好的顯示，而平面處理可以使視頻或數字媒體上的動畫（給定車載技術的關鍵元素以及雷諾將來如何推銷其汽車。 首款佩戴新徽章的生產汽車可能是雷諾的新電動梅根跨界車，該跨界將於今年晚些時候在英國銷售開始於2022年初之前透露。 現在在這裡閱讀有關新標致獅子徽標的信息…{...}

法拉利將於今天早些時候致電股東的電話，將在該品牌董事長兼首席執行官約翰·埃爾肯（John Elkann）確認後，於2025年推出首款全電動汽車。 埃爾肯（Elkann）在法拉利（Ferrari）的年度股東大會上說：“我們將繼續以紀律嚴明的方式執行我們的電氣化策略。而且，我們在賽車和公路車中對這些技術的解釋和應用是一個巨大的機會，可以將法拉利的獨特性和熱情帶入新一代。 世界上最快的電動汽車 “我們也對我們計劃在2025年揭幕的第一台全電動法拉利感到非常興奮，您可以確定這將是您夢dream以求的一切，Maranello的工程師和設計師可以想像到我們歷史上的地標。” 廣告 – 文章繼續以下 不過，我們不必等待太久就可以看到法拉利的新車，因為埃爾肯（Elkann）還確認該品牌將“在接下來的幾個月中再推出三個新車型”。 法拉利老闆沒有詳細說明在短期內可能實現哪些變體，但很可能是最近被監視測試的812 Superfast的“版本” Speciale。但是，法拉利（Ferrari）的第一輛SUV（代號為Purosangue或純種）不太可能是新車的帽子戲法之一。 埃爾肯（Elkann）在去年下半年途中的法拉利（Ferrari）在去年下半年出發後狩獵新任首席執行官時說：“埃爾肯（Elkann）評論說：“我們正在朝著非常強大的候選人的簡短列表中取得良好的進步，這些候選人擁有所有合適的素質，包括重要的是技術能力，重要的是技術能力，領導我們的公司。 “新任首席執行官和高級管理團隊將在2022年與您分享法拉利的激動人心的未來，這也將是重要的新產品推出的一年，尤其是Purosangue，這確實是真正特別的東西。” 這意味著我們將在明年在法拉利的資本市場日看到法拉利越野車的生產版。 新的2023法拉利超級跑車首次間諜 該品牌通過重申2023年重返運動賽車的承諾，概述了更多的計劃，以擁抱電氣化。 談到法拉利回到勒芒時，埃爾坎恩說：“這為我們提供了另一個機會，讓我們在賽道上測試技術的邊界，然後將我們的知識轉移到新一代的無與倫比的譜系和駕駛體驗中法拉利公路車。” 法拉利應該製造電動汽車嗎？有什麼選擇嗎？加入評論中的辯論…{...}

這些是Infiniti Q50 eau Rouge的最初官方照片，該照片將於1月13日在底特律車展上首次亮相。 •Infiniti新聞和評論 細節有限，但是Infiniti表示，Q50 Eau Rouge“從Infiniti和四屆Formula One Formula One Champions Infiniti紅牛賽車之間的技術夥伴關係中吸引了空氣動力學風格的動力。” 廣告 – 文章繼續以下 為此，儘管Eau Rouge看起來與常規Q50轎車相似，但所有主要的車身元素都已重新設計，考慮到空氣動力學。實際上，英菲尼迪（Infiniti）透露，只有屋頂和門輪廓與生產Q50保持不變。 更重要的是，新車身是由碳纖維產生的，進一步加強了該想法與F1技術之間的聯繫。 在正面，Q50{...}